滴滴快的新任總裁柳青正在幫助該公司鞏固自己的領(lǐng)導(dǎo)地位

鳳凰科技訊 北京時(shí)間12月3日消息，據(jù)《福布斯》網(wǎng)絡(luò)版報(bào)道，在世界最大的專車市場──中國，滴滴快的與Uber激戰(zhàn)正酣，兩家公司為了市場份額付出了巨額的補(bǔ)貼資金，但從現(xiàn)在的情況來看，Uber可能正在輸?shù)暨@場戰(zhàn)爭。

本周，作為中國專車市場的領(lǐng)頭羊，滴滴快的這家估值達(dá)160億美元的“獨(dú)角獸”公司獲得了一筆40億美元的風(fēng)投。滴滴快的表示，在其已經(jīng)開展業(yè)務(wù)的259座城市中，它們都獲得了“市場領(lǐng)導(dǎo)”地位，而在首都北京，滴滴快的的市場份額甚至超過90%。北京有2100萬人口，滴滴快的每天在這里的業(yè)務(wù)量高達(dá)100萬單。

燒錢，圈地

在虧損問題上，滴滴快的也有了較大起色。該公司稱，在10個省份超過100個城市中，滴滴快的的業(yè)務(wù)已經(jīng)取得了收支平衡。當(dāng)然這還不到其活躍城市的一半。滴滴快的計(jì)劃在未來3個月的時(shí)間內(nèi)，將業(yè)務(wù)的覆蓋范圍擴(kuò)展到400座城市中。而Uber 9月時(shí)曾宣稱，將在未來一年內(nèi)進(jìn)駐中國100座新城市。

滴滴快的CEO

“春節(jié)前我們的業(yè)務(wù)要擴(kuò)展到全國400座城市，從而建立世界上最大的專車服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。我們希望未來滴滴快的的紅旗能插滿全國。”滴滴快的企業(yè)戰(zhàn)略副總裁史蒂芬·朱（Stephen Zhu）說道。

在這場打得火熱的專車大戰(zhàn)中，兩家公司都已經(jīng)燒掉了數(shù)十億美元來拉攏司機(jī)。在補(bǔ)貼資金的來源方面，兩家公司都有大金主，滴滴快的背后是阿里巴巴和騰訊，Uber中國則選擇了百度作為合作伙伴。Uber已經(jīng)成為全球新興專車市場中的超級航母，其估值超過500億美元，融資已達(dá)70億美元。但與中國市場類似，Uber在各國都受到了當(dāng)?shù)馗偁幷叩木薮鬀_擊。

不斷開拓新服務(wù)

在業(yè)務(wù)覆蓋區(qū)域上，兩家公司都在突飛猛進(jìn)。此外，為了滿足消費(fèi)者日益復(fù)雜的胃口，它們還在不斷推出新的服務(wù)。滴滴快的在中國20座最大的城市推出“快車拼車”服務(wù)，它與Uber Pool或Lyft Line服務(wù)類似，可以將同一方向的乘客進(jìn)行匹配，讓每個人都能搭上便車。滴滴快的表示，在一個月的試驗(yàn)期內(nèi)，該服務(wù)共在6座城市接到了650萬次請求。擴(kuò)展到14座城市后，一周內(nèi)又接到了500萬次請求。

“快車拼車”這類服務(wù)潛力巨大，它可以提高車輛利用率并降低乘客的打車費(fèi)用，不過由于利潤過低，此類拼車服務(wù)依然處于虧損狀態(tài)，因此兩家公司都在限制同路線匹配成功的次數(shù)。滴滴快的表示，其拼車請求的重疊率接近70%。

2015年第三季度中國專車服務(wù)活躍用戶覆蓋率Top 5

易觀國際（Analysys International）上月發(fā)布報(bào)告稱，在專車領(lǐng)域，滴滴快的依然是中國市場的領(lǐng)導(dǎo)者，而且其領(lǐng)先優(yōu)勢還在不斷擴(kuò)大。報(bào)告顯示滴滴快的在專車服務(wù)活躍用戶覆蓋率上達(dá)到了83.2%，而在這一數(shù)字上，Uber只有可憐的16.2%。（編譯/呂佳輝）