“導(dǎo)航互聯(lián)網(wǎng)化”是高德2015年11月面向汽車領(lǐng)域發(fā)起的核心戰(zhàn)略，希望借助自己在互聯(lián)網(wǎng)和地圖兩個(gè)領(lǐng)域的能力，進(jìn)軍車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)。不過(guò)高德方面也宣布，不會(huì)自主制造硬件。

　　高德方面表示，此次推出的首款車載導(dǎo)航將采取和捷豹原車四屏“InControl”系統(tǒng)深度融合的合作方式，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)同步司機(jī)儀表盤、中控臺(tái)屏幕等四塊屏幕的導(dǎo)航信息及位置查詢服務(wù)。高德方面還表示，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)連接并提供基于高德交通大數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)路況顯示、躲避擁堵路線規(guī)劃等在線服務(wù)，是高德在車載導(dǎo)航上互聯(lián)網(wǎng)延伸。

　　隨著大城市交通的擁堵問(wèn)題日益嚴(yán)重，高德方面認(rèn)為導(dǎo)航已經(jīng)從“路線”為核心的離線化產(chǎn)品，逐漸發(fā)展為以“路況”為核心的在在線化產(chǎn)品，而這種互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的發(fā)展，需要和汽車相關(guān)的智能硬件有更緊密結(jié)合。這也是越來(lái)越多國(guó)內(nèi)地圖廠商與汽車廠商跨界合作的原因。

　　除了“導(dǎo)航互聯(lián)網(wǎng)化”戰(zhàn)略，高德還在2015念宣布了“一個(gè)高德”戰(zhàn)略，把手機(jī)高德地圖和汽車高德地圖一體化，并研發(fā)一體化引擎，打通手機(jī)和車機(jī)業(yè)務(wù)，在汽車行業(yè)的核心領(lǐng)域發(fā)力。

　　捷豹路虎方面稱，該款車載導(dǎo)航將首先應(yīng)用于捷豹2016款XJ車型，此后將在更多捷豹和路虎旗下車型實(shí)現(xiàn)推廣。而捷豹路虎官方資料顯示，捷豹2016款XJ車型官方指導(dǎo)售價(jià)79.8萬(wàn)起。

　　高德汽車事業(yè)部總裁韋東表示，未來(lái)將和更多汽車廠商在軟硬件結(jié)合方面實(shí)現(xiàn)合作，目標(biāo)是做最懂汽車的互聯(lián)網(wǎng)公司。(李根)