世界首創(chuàng)新能源空鐵在我國(guó)試運(yùn)行 時(shí)速60公里
據(jù)報(bào)道，世界第一列以鋰電池動(dòng)力包為牽引動(dòng)力的空中懸掛式軌道列車(chē)在11月21日在成都雙流西南航空港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)試運(yùn)行。...
據(jù)報(bào)道，世界第一列以鋰電池動(dòng)力包為牽引動(dòng)力的空中懸掛式軌道列車(chē)在11月21日在成都雙流西南航空港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)試運(yùn)行。
據(jù)介紹，新能源空鐵采用鋰電池包代替高壓電用于列車(chē)的動(dòng)力，屬于世界首創(chuàng)。該新能源空鐵時(shí)速可達(dá)60公里，和普通地鐵接近，一列空鐵最高承運(yùn)量為230人。
建成的試驗(yàn)線總長(zhǎng)1416m，其中右線長(zhǎng)1113m，左線長(zhǎng)348m，全線最小曲線半徑30m，最大上坡坡度6%;由乘客車(chē)站、正線軌道箱梁(含橋墩)、彎道段、山下坡段、客車(chē)車(chē)廂、右線軌道箱梁、靜調(diào)庫(kù)(充電裝置)、大功率鋰電池動(dòng)力包組成。
據(jù)了解，新能源空鐵試跑是為了通過(guò)試驗(yàn)線的建設(shè)和試運(yùn)行，進(jìn)一步優(yōu)化參數(shù)，制定完善“空鐵”技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
新能源“空鐵”項(xiàng)目總設(shè)計(jì)師、中科院院士翟婉明表示稱(chēng)，預(yù)計(jì)在半年到一年時(shí)間可完成這項(xiàng)工作，而下一步將考慮投入商用。
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