11月30日消息，太陽(yáng)能飛機(jī)項(xiàng)目于兩年前開(kāi)始試行，意在展示可再生能源的潛力，并對(duì)太陽(yáng)能技術(shù)能否將人們帶到這種高度進(jìn)行實(shí)際求證。

太陽(yáng)能飛機(jī)現(xiàn)在已經(jīng)能越過(guò)阿爾卑斯山并繞地球環(huán)游了一圈，但 SolarStratos 團(tuán)隊(duì)為其設(shè)定了一個(gè)更高的目標(biāo)：飛向太空邊緣，到達(dá) 2.4 萬(wàn)米以上的高空。

該太陽(yáng)能雙座機(jī)長(zhǎng)度為 8.5 米，翼展為 24.9 米，重量?jī)H為 450 公斤，由 PC-Aero 公司負(fù)責(zé)制作完成，將是首個(gè)到達(dá)平流層的商業(yè)雙座太陽(yáng)能飛機(jī)。

飛機(jī)表面將覆蓋有 22 平方米的太陽(yáng)能電池板，機(jī)上配有一個(gè) 32 kW 電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和 20 kWh 鋰電池，兩者都將依賴太陽(yáng)能進(jìn)行供電。飛機(jī)可在空中飛行超過(guò) 24 小時(shí)。

為了在飛行過(guò)程中減輕重量，飛機(jī)將不會(huì)采用加壓處理，但飛行員將穿上與宇航員一樣的航天服，而宇航服也將依靠太陽(yáng)能進(jìn)行供電。

該飛機(jī)首飛將在 2018 年進(jìn)行。按計(jì)劃整個(gè)試飛過(guò)程將控制在 5 小時(shí)內(nèi)，其中 2 小時(shí)用于升空，而在太空邊緣欣賞“風(fēng)景”的時(shí)間只有 15 分鐘，隨后飛機(jī)將花上 3 小時(shí)左右時(shí)間回到地面。