12月8日消息，“巴鐵”項(xiàng)目自從面世以來(lái)就頗受人們關(guān)注，它的發(fā)明人、投資人以及項(xiàng)目本身的實(shí)際意義一直被人們質(zhì)疑。幾個(gè)月前曾引起軒然大波，沉寂了一段時(shí)間之后，現(xiàn)在的“巴鐵”處境如何呢?

據(jù)媒體報(bào)道，如今位于河北省秦皇島市北戴河區(qū)的巴鐵試驗(yàn)線路上，“巴鐵1號(hào)”測(cè)試車車身布滿灰塵，據(jù)現(xiàn)場(chǎng)看護(hù)人員稱，測(cè)試線已經(jīng)兩個(gè)多月未見(jiàn)動(dòng)靜，且公司的人早已撤走，聯(lián)系不上。

目前巴鐵項(xiàng)目各地工程已經(jīng)全部停擺，從上個(gè)月中旬開始，巴鐵公司的投資方已經(jīng)撤出，沒(méi)有資金的推動(dòng)，項(xiàng)目進(jìn)程已經(jīng)全面停止。

不過(guò)據(jù)巴鐵項(xiàng)目創(chuàng)始人宋有洲說(shuō)，巴鐵公司運(yùn)營(yíng)正常，積滿灰塵只是揚(yáng)塵和霧霾導(dǎo)致。并且已經(jīng)有來(lái)自北京的一家央企愿意接手巴鐵項(xiàng)目。

這個(gè)號(hào)稱“空中巴士”的寬體高架電車面世的時(shí)候曾引來(lái)滿堂喝彩，其采用“上層載客，下可通車”的設(shè)計(jì)號(hào)稱可以解決城市道路交通擁擠問(wèn)題。

今年8月份的首測(cè)也引來(lái)社會(huì)的廣泛關(guān)注，但是關(guān)于巴鐵項(xiàng)目的可實(shí)施意義卻飽受質(zhì)疑，而其背后的投資方華贏凱來(lái)資產(chǎn)管理有限公司也被指打著項(xiàng)目旗號(hào)搞P2P融資。

據(jù)知情人士透露，盡管巴鐵科技背后的投資人華贏凱來(lái)已經(jīng)為巴鐵項(xiàng)目投入了30億資金，但宋有洲表示白丹青實(shí)際投入的錢只有幾億元。并且像這樣的一個(gè)燒錢項(xiàng)目，沒(méi)有150億單單周口一個(gè)地方項(xiàng)目都下不來(lái)。

目前巴鐵科技已經(jīng)處于停擺狀態(tài)，背后投資方撤出，甚至導(dǎo)致欠設(shè)計(jì)商蘇州奧杰款項(xiàng)4500萬(wàn)元，面對(duì)重重困境，巴鐵項(xiàng)目還能夠繼續(xù)下去沖破堅(jiān)冰還是半路夭折呢?我們不得而知。