12月20日消息，雖然2016年即將要結(jié)束，但是無人駕駛汽車市場卻依然火爆。而昨天，Alphabet旗下無人駕駛汽車公司W(wǎng)aymo也對外展示了一款無人駕駛旅行車。不過這一款新車并不是Waymo獨自研發(fā)，而是與菲亞特-克萊斯勒聯(lián)合開發(fā)。

Waymo無人駕駛汽車項目最近剛剛從谷歌分拆出來，成為其母公司Alphabet下屬的一項業(yè)務(wù)。作為今年5月與菲亞特克萊斯勒宣布的合作項目的一部分，該公司將向車隊中增加100輛這樣的無人駕駛汽車。這也是該公司首次直接與汽車廠商合作開發(fā)無人駕駛汽車。

Waymo CEO約翰·克拉夫西克(John Krafcik)上周日在Medium上撰文稱，這款無人駕駛旅行車將于2017年上路。該車配備了新型的傳感器和電腦，還進行了其他一些重大的系統(tǒng)升級。

這款無人駕駛旅行車內(nèi)置了很多傳感器，其中一個位于前進氣格柵，另一個位于后保險杠。車頂?shù)睦走_用于測算車速和與周圍物體的距離，還配備了激光雷達來制作高清3D地圖。這兩種傳感器都可以幫助人駕駛汽車更好地識別周圍的環(huán)境。車身頂部有一個頂針形狀的元件，360度攝像頭和激光雷達就位于其中。

谷歌無人駕駛原型車設(shè)計團隊主管Yoo Jung Ahn也負責這些無人駕駛旅行車的工業(yè)設(shè)計。其中一些早期原型產(chǎn)品經(jīng)過了測試，包括超過200小時的極端天氣測試。Waymo已經(jīng)在加州、密歇根州和亞利桑那州等地展開了測試。

5天前，谷歌無人駕駛汽車項目剛剛正式成為一項獨立業(yè)務(wù)，不僅采用了新的名稱，還對計劃進行了輕微調(diào)整。

直到上周，外界對這個新項目的計劃還不甚了解，只是知道其目標是在2020年讓無人駕駛汽車實現(xiàn)商用。

當該項目成為一家正式公司，其商業(yè)模式也將發(fā)生轉(zhuǎn)變。Waymo表示，該公司將向汽車廠商和專車公司等第三方企業(yè)授權(quán)其無人駕駛技術(shù)，而不再自主打造出行服務(wù)。

而根據(jù)外媒的猜測，這一次Waymo之所以要脫離谷歌成為獨立業(yè)務(wù)，是因為Waymo的無人駕駛旅行車研發(fā)已經(jīng)全面完成，并將要開始大量制作對外銷售。如果計劃順利的話，這一款無人駕駛旅行車將會在明年被推出市場。