車和家今日在京召開發(fā)布會，正式推出了旗下首款量產(chǎn)車型理想智造 ONE，這是一款豪華中大型SUV，官方稱搭載“增程器”續(xù)航里程可達1000公里。補貼后的價格將在40萬以內(nèi)。發(fā)布會的開場沒有歌舞表演，就是李想的單口相聲，面對面給大家講產(chǎn)品和技術(shù)。

　　李想說，過去十幾年里，汽車的改變有限，汽車應(yīng)該被科技改變，讓科技改變出行。在40個月前開啟了這款產(chǎn)品的想法。李想認為，電動車的歷程焦慮問題應(yīng)該被解決，而且不是動輒上百萬的產(chǎn)品。

　　關(guān)于命名

　　2018 年 10 月 10 日，車和家公布了智能電動車品牌名“理想智造”和首款車型名稱“ONE”。理想智造的英文品牌名稱為“LEADING IDEAL”，品牌 LOGO “LI”靈感來自英文名稱 LEADING IDEAL 的首字母。同時，車和家也公布了最新官網(wǎng)域名域名 lixiang.com，以李想，以李想/理想命名。根據(jù)域名注冊信息，該域名注冊日期為 2000 年 11 月 29 日，2000 年也正是李想注冊泡泡網(wǎng)開始第一次創(chuàng)業(yè)之旅的時間。

　　內(nèi)置增程器 續(xù)航最長1000公里

　　理想智造ONE最大看點是號稱可以是解決里程焦慮，續(xù)航的問題也是所有電動車發(fā)展的最大的阻礙。理想智造ONE新車采用40度電池和高功率增程發(fā)電系統(tǒng)解決里程焦慮問題，官方稱綜合續(xù)航超過 700 km，百公里加速 7-8 秒。

　　增程器對于電動車算是個新的技術(shù)，實際上是一種配有地面充電和車載供電功能的純電驅(qū)動的電動汽車。

　　根據(jù)李想現(xiàn)場介紹，理想智造ONE是純電機驅(qū)動，相當于有兩種給電機供電形式：1電池、2增程器。當你電池快沒電時候，增程器介入，直接供電給電機，增程器目的是驅(qū)動電機，而不是首要目的是為了給電池充電。當你急加速，電池供電不夠時候，哪怕電池電量夠，增程器也會啟動，和電池一起供電給電機。

　　首款新車理想智造ONE定位豪華中大型SUV，車長 5020 mm，車寬 1960 mm，軸距 2935 mm，提供 6 座 / 7 座兩種布局，全車只有一個配置，包括輔助駕駛系統(tǒng)在內(nèi)的所有傳統(tǒng)選裝件均為標準配置，也就是每輛車均為頂配。車漆顏色、內(nèi)飾顏色可選，7座為232布局，支持直流快充和交流慢充。

　　李想稱這輛車的研發(fā)工作從2015年啟動至今近40個月，已完成兩輪工程試制。在2019年四季度正式交付前，理想智造ONE將經(jīng)歷總共50個月的研發(fā)與生產(chǎn)準備，完成291項優(yōu)化和超過300萬公里的道路試驗。

　　更適合中國的自動輔助駕駛 四屏全新交互

　　理想智造ONE搭載Level 2級別的高級輔助駕駛，全車的執(zhí)行機構(gòu)與博世一起深度合作開發(fā)。搭載了iBooster二代電子制動系統(tǒng)，響應(yīng)速度更快，配合高級輔助駕駛AEB自動緊急制動功能，能夠減少50%的嚴重事故發(fā)生率。

　　視覺芯片采用最新一代的Mobileye EyeQ4，性能是現(xiàn)在主流級EyeQ3的10倍，配合博世的毫米波雷達與超聲波雷達，以及5個攝像頭，形成感知融合。專門針對中國復(fù)雜的路況和駕駛習(xí)慣研發(fā)控制算法，目前已經(jīng)進行了超過40萬公里的道路訓(xùn)練。

　　智能化方面，新車采用了全車三排語音配合四屏交互的方式，使用高通820A和德州儀器的J6 車規(guī)芯片。

　　除了四屏，語音是車內(nèi)最重要的交互方式。理想智造ONE前后排布置多組麥克風(fēng)，通過復(fù)雜的音頻算法精準定位，形成可靠的全車語音環(huán)境。語義理解方面，和小米旗下的小愛同學(xué)共同合作打造語音引擎。從現(xiàn)場演示來看，可以實現(xiàn)比如訂個飯店，聽個相聲這樣常見的操作。

　　售價和發(fā)售

　　售價方面，理想智造ONE只有一種配置，李想沒有明確的公布售價，只是表示補貼后的價格將會控制在40萬以內(nèi)。 理想智造ONE將于明年4月上海車展開啟預(yù)定，2019年第四季度交付。