摘要： 百度官方宣布百度無人駕駛車已經(jīng)在國內(nèi)首次實現(xiàn)了城市、環(huán)路及高速道路混合路況下的全自動駕駛。無人駕駛車往返全程均實現(xiàn)了自動駕駛，并實現(xiàn)多次跟車減速、變道、超車、上下匝道、調(diào)頭等復(fù)雜駕駛動作。在測試的過程中，最高速度達到100公里/小時。

百度官方宣布百度無人駕駛車已經(jīng)在國內(nèi)首次實現(xiàn)了城市、環(huán)路及高速道路混合路況下的全自動駕駛。

根據(jù)百度公布的路測路線顯示，百度無人駕駛車從位于北京中關(guān)村軟件園的百度大廈附近出發(fā)，駛?cè)隚7京新高速公路，經(jīng)五環(huán)路，抵達奧林匹克森林公園，并按原路線返回。

百度宣稱，無人駕駛車往返全程均實現(xiàn)了自動駕駛，并實現(xiàn)多次跟車減速、變道、超車、上下匝道、調(diào)頭等復(fù)雜駕駛動作。在測試的過程中，最高速度達到100公里/小時。

事實上，自從谷歌開啟無人駕駛汽車的項目以來，幾乎所有人都承認自動駕駛汽車是未來這一趨勢。但直到今年夏天，幾輛谷歌無人駕駛原型汽車才在公司總部所在的加州山景城的街道進行上路測試，這是谷歌無人駕駛原型汽車首次駛出谷歌園區(qū)進入公眾道路。不過出于安全考慮，谷歌無人駕駛原型車將時速限制在25英里（約40公里）每小時以下。

谷歌公司還宣稱無人駕駛汽車會在2020年之前做好上路和量產(chǎn)的準備。但谷歌似乎不會直接生產(chǎn)汽車，而是選擇與大型汽車制造商合作。

特斯拉和一些大型汽車制造商選擇了看起來相對輕易的有限自動駕駛技術(shù)，也就是說還是人類在駕駛，汽車可以接管部分駕駛操作，并且可以隨時切換到人工駕駛模式，其實是目前的自動巡航、檢測障礙剎車等技術(shù)的升級版，這樣可以既可以應(yīng)對雨雪等天氣也可以節(jié)省人的精力，是相對能讓人接受的方式。

而此次百度無人駕駛車的路測成功，毫無疑問將中國無人駕駛汽車推向了一個新的階段。但就目前看來，是否能夠真正上路以及商用仍待商榷，百度宣稱接下來將持續(xù)公布百度無人駕駛車相關(guān)視諜照、視頻和技術(shù)細節(jié)，想必到時我們便可一探究竟。

公開資料顯示，百度無人駕駛車項目于2013年起步，由百度研究院主導(dǎo)研發(fā)，其技術(shù)核心是“百度汽車大腦”，包括高精度地圖、定位、感知、智能決策與控制四大模塊。而“百度汽車大腦”是“百度大腦”在汽車領(lǐng)域的垂直應(yīng)用，且百度無人駕駛是國內(nèi)唯一一家通過功能安全26262國際標準的全自動駕駛研究項目。