4月20日，樂視的超級(jí)汽車概念車正式亮相，請(qǐng)來孫紅雷、唐嫣等一堆明星捧場(chǎng)。賈躍亭稱樂視超級(jí)汽車的百公里加速、續(xù)航里程、最高時(shí)速將全面超越特斯拉Model S。

樂視汽車還處在概念車階段，宣稱100%完全自主研發(fā)，將重新定義人、車、環(huán)境的關(guān)系。網(wǎng)友們玩嗨了，各種神評(píng)論：

勵(lì)志型

樂視加油，國貨加油！

希望樂視掌握核心科技，真的改變?cè)蹅兤囆袠I(yè)的窘境啊，希望不是吹噓啊，一切看行動(dòng)和事實(shí)了。

繼PPT首發(fā)之后，樂視開創(chuàng)了模型首發(fā)！我都要笑窒息了。

除了前臉，單就外形，秒殺特斯拉。就看以后中高低端的產(chǎn)品線了。

逗逼型

快播，你死的慘吶。

開車前先看兩分鐘廣告，紅燈也看廣告，熄火下車看廣告，每上一個(gè)人看1分鐘廣告，后面的座位配42寸樂視電視，專門放廣告！

為什么不好好做你的薯片。

阿斯頓馬丁將采用康寧3代大猩猩玻璃，前置500瓦汽車大燈，后置1300瓦大燈。3000毫安超大電池，16升超大油箱（其實(shí)只能裝12升）的超級(jí)混合動(dòng)力旗艦汽車。

喂！保險(xiǎn)公司么？我撞了臺(tái)樂視，你們出下現(xiàn)場(chǎng)吧！先森對(duì)不起，撞電視是不予理賠的，謝謝您的來電…嘟嘟嘟……

我的定位：30萬價(jià)位奧迪A4L個(gè)運(yùn)版；40萬價(jià)位雷克薩斯IS200T F Sport版；50萬價(jià)位奔馳C300轎跑。?！，F(xiàn)在就等拆遷了～

憤青型

都是扯淡，谷歌累計(jì)了那么多小時(shí)的無人駕駛時(shí)間還沒有推出無人駕駛汽車，國內(nèi)公司步子太大以后扯蛋。

玩概念有啥用，可以趁機(jī)把股價(jià)炒上去再套現(xiàn)，然后再編下一個(gè)故事。

繼續(xù)吹，還記得樂1出來時(shí)，說干掉蘋果，現(xiàn)在呢，想想搞笑，你要是低低調(diào)調(diào)的研發(fā)我們支持你，可惜你們永遠(yuǎn)只會(huì)炒噱頭，只會(huì)欺騙國人。

看視頻你才明白這臺(tái)車是有人超控跟著地上黃標(biāo)線走，現(xiàn)在按照自動(dòng)駕駛也就奔馳，寶馬，奧迪，豐田，也不算是全自動(dòng)只能說還在半自動(dòng)領(lǐng)域，自動(dòng)駕駛主要還是以衛(wèi)星定位為起點(diǎn)讓導(dǎo)航規(guī)劃好路線，這點(diǎn)百度比樂視不知道強(qiáng)多少倍，因?yàn)榘俣茸龅氖堑貓D，想開發(fā)自動(dòng)駕駛很容易，你讓諾基亞去做自動(dòng)駕駛諾基亞也能辦到。

專家型

車企還需克服巨大的監(jiān)管障礙，更別說那些極為精明的保險(xiǎn)條款。如果無人駕駛?cè)顺霈F(xiàn)交通事故，該由誰來負(fù)責(zé)？如果其生產(chǎn)的無人駕駛車出現(xiàn)交通事故，將為其擔(dān)責(zé)，但即便如此，保險(xiǎn)公司將如何認(rèn)定尚存在很大的未知。

渦輪介入早，合資車叫靈敏，自主車叫浮躁。

渦輪介入晚，合資車叫沉穩(wěn)，自主車叫遲鈍。

混動(dòng)電動(dòng)，合資車叫環(huán)保理念，自主車叫安全隱患。

變速箱只配手動(dòng)擋，合資車叫精英操縱駕馭，自主車叫土鱉低級(jí)原始。

合資品牌的拉皮車型叫做有藝術(shù)感，自主品牌的拉皮車型叫做不思進(jìn)取。

變速箱使用4AT/5AT，合資車叫成熟可靠，自主車叫陳舊落后。

變速箱使用CVT，合資車叫提速穩(wěn)，有舒適感，自主車叫提速肉，沒推背感。

變速箱使用6AT，合資車叫行業(yè)水準(zhǔn)業(yè)界標(biāo)桿，自主車叫勉強(qiáng)及格沒競(jìng)爭(zhēng)力。

變速箱使用雙離合，合資車叫業(yè)界領(lǐng)先水平，自主車叫做逆向工程不可靠。

變速箱使用8AT以上，合資車叫高端豪華，自主車叫狂躁虛榮。

底盤調(diào)教硬，合資車叫做路感清晰，自主車叫太顛啦。底盤調(diào)教軟，合資車叫做舒適度高，自主車叫太飄啦。底盤調(diào)教不軟不硬，合資車叫十全十美，自主車叫毫無個(gè)性。

內(nèi)飾配置低，合資車叫簡(jiǎn)約，自主車叫簡(jiǎn)陋。內(nèi)飾配置高，合資車叫業(yè)界良心，全是亮點(diǎn)，自主車叫無聊媚俗，全是噱頭。

合資車售價(jià)十萬出頭，叫做價(jià)格親民。自主車售價(jià)十萬出頭，叫做無視需求。