11月14日消息，據(jù)媒體報道，中國國產(chǎn)大飛機C919悄然完成了首飛前兩項重要的試驗——全機2.5G限制載荷靜力試驗圓滿順利、左右發(fā)動機均一次點火成功!C919離跑道越來越近了!

C919中型客機(COMAC C919)是中國首款按照最新國際適航標(biāo)準(zhǔn)研制的干線民用飛機，2008年開始研制，計劃2016年內(nèi)首飛。

C是China的首字母，也是商飛英文縮寫COMAC的首字母，第一個“9”的寓意是天長地久，“19”代表的是中國首型中型客機最大載客量為190座。

C919中型客機是建設(shè)創(chuàng)新型國家的標(biāo)志性工程，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。針對先進的氣動布局、結(jié)構(gòu)材料和機載系統(tǒng)，研制人員共規(guī)劃了102項關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，包括飛機發(fā)動機一體化設(shè)計、電傳飛控系統(tǒng)控制律設(shè)計、主動控制技術(shù)等。

先進材料首次在國產(chǎn)民機大規(guī)模應(yīng)用，第三代鋁鋰合金材料、先進復(fù)合材料在C919機體結(jié)構(gòu)用量分別達(dá)到8.8%和12%。

C919基本型混合級布局158座，全經(jīng)濟艙布局168座、高密度布局174座，標(biāo)準(zhǔn)航程4075公里，最大航程5555公里。

C919飛機首架機于2015年11月下線，現(xiàn)正接受中國民用航空局的適航性論證，如果順利，2016年底將首飛。

截止到2015年10月，C919中型客機國內(nèi)外用戶數(shù)量為21家，總訂單數(shù)達(dá)到了517架。