1月4日消息，智能共享單車平臺摩拜單車今日宣布完成D輪2.15億美元的股權(quán)融資。騰訊、華平投資領(lǐng)投本輪，新引入的戰(zhàn)略和財務(wù)投資者包括攜程、華住、TPG等;紅杉、高瓴等現(xiàn)有股東均跟投本輪融資。華興資本為摩拜單車提供共享單車行業(yè)的獨家財務(wù)顧問服務(wù)。

　　對此，摩拜單車CEO王曉峰接受新浪科技采訪，回答了關(guān)于摩拜單車未來發(fā)展等方面問題。

　　以下是采訪內(nèi)容：

　　新浪科技：能不能透露一下摩拜單車目前的估值?

　　王曉峰：現(xiàn)階段不太在意估值的問題，我們還是一個創(chuàng)業(yè)公司。

　　新浪科技：現(xiàn)在有很多關(guān)于智能單車被盜、盜搶占的情況，這方面摩拜單車如何考慮的?

　　王曉峰：做智能單車這件事目前還找不到趟過路的公司，防盜防損的事情只是極端的例子，愛護的人居多。我們想到會用系統(tǒng)性方法去解決，也會跟不同的政府部門合作，我們會提供線索，幫助破案。在成都有人把車涂成銀色，我們還是找到了，就是通過政府技術(shù)和宣傳手段。我們還是希望靠用戶的監(jiān)督減少防盜，提高整個的社會文明程度，其實通過摩拜單車能夠折射出很多社會現(xiàn)象，很多時候推動了好的事情發(fā)生。

　　新浪科技：目前是否已經(jīng)有盈利模式?

　　王曉峰：你做一家創(chuàng)業(yè)公司，你要做的事情很多，很多時候跟外部競爭有關(guān)系，大家都在問有沒有造血能力?如果產(chǎn)品在還不到一年的時間，太著急去盈利，會失去去做一件偉大公司的機會。盡可能少去打擾用戶，贏得足夠資金去贏得用戶是現(xiàn)階段我們要做的事情。

　　新浪科技：本輪融資方包括騰訊、攜程等，是否后續(xù)跟這些投資方有合作?

　　王曉峰：很多業(yè)務(wù)在談，后續(xù)會跟大家有合作。無論是騰訊還是華住，資源都很豐富，除了財務(wù)投資之外，我們更希望引進更多戰(zhàn)略投資方，后續(xù)我們還會公布更多戰(zhàn)略方。

　　關(guān)于海外業(yè)務(wù)，我們不想把不成熟的產(chǎn)品投放市場，入駐海外市場，要考慮的問題很多，我們看中的是能否能服務(wù)更多的人，現(xiàn)在中國企業(yè)出海是不方便的。

　　新浪科技：融資的資金用戶什么方面?

　　王曉峰：我們在資金儲備上是夠的，數(shù)億計的美金，我們有能力去做更多的車，在去年12月的時候，單個省市是12萬輛，吸引更多更好的人加入我們。

　　新浪科技：關(guān)于下一代摩拜單車的產(chǎn)品，會向哪個方面發(fā)展?

　　王曉峰：未來的研發(fā)方向：更輕、更方面、更穩(wěn)定、更舒適。聚焦到車和鎖方面。讓用戶用戶更加喜歡我們。逐漸去改善智能鎖的一些問題。

　　新浪科技：有沒有考慮收購自行車廠商?

　　王曉峰：暫時這方面想法。

　　新浪科技：未來我們跟政府的合作方式將在哪幾個方面?

　　王曉峰：我們希望打通兩三四公里交通需求，其實變得多少會有社會屬性，這樣更政府的結(jié)合會很多，車輛維護、停車點、幫助城市做規(guī)劃等。去年的時候，上海的城市規(guī)劃院，把摩拜單車考慮其中，我們也給政府提供一些數(shù)據(jù)分析，比如：到底霧霾跟騎行有什么關(guān)系?在北京有大量的用戶做了分析，無論是城市規(guī)劃和道路規(guī)劃方面，我們都在做積極的嘗試，我們要花時間逐步的溝通，未來我們會根據(jù)用戶習(xí)慣，去減少更多四輪汽車的出行。

　　新浪科技：未來智能單車的政策?

　　王曉峰：城市的道路資源是有限的，摩拜單車做的事情跟政府的思路是一致的。

　　新浪科技：明年摩拜單車對于國際和國內(nèi)市場的投入比例?

　　王曉峰：中國市場毫無疑問非常重要，但是我們本來創(chuàng)建這家公司就是不為了只著眼于中國。未來，我們會進駐更多中國城市。同時也不會放棄拓展國外城市的腳步。