歐洲運營商表示：這些無人駕駛的機器人將會在人行道上行駛，遞送貨物的范圍在2~3英里。它們可以運送重量最高為20磅的物品，時速約4英里。Starship將會幫助首批客戶來運營管理這些機器人，包括跟蹤它們的表現(xiàn)以及如果遇到問題后機器人的自動應急。據(jù)Starship透露，在試驗階段，這些機器人已經(jīng)與40萬個顧客打過交道。

　　但是這樣的事情在我國并不是太容易做到。推行的區(qū)域可能僅限于高檔小區(qū)和莊園。畢竟作為人口大國，雖然近年來人口紅利正在下將，但是如今的人口紅利還是十分可觀的。這樣使機器人代替快遞員不僅在成本上受限，并且快件的安全問題上也不能保證。

　　雖然存在這些那些的問題，但是在中國對于這種機器人的研制并沒有落后，中國幾大快遞公司與菜鳥網(wǎng)絡已經(jīng)在快遞機器中有關末端配送的機器人開發(fā)接近完成，并且有望今年內(nèi)進行實踐。這樣無疑會極大的增加快遞的效率，進一步增加快遞市場的盤子!