3、人們不會(huì)再擁有私家車(chē)

　　產(chǎn)業(yè)分析師預(yù)期，無(wú)人駕駛汽車(chē)將能夠大幅改變?nèi)藗兊某鲂辛?xí)慣，“誘使”他們放棄自己的駕車(chē)，來(lái)選擇機(jī)器人出租車(chē)。

　　根據(jù)密歇根大學(xué)交通研究院一份研究報(bào)告，如果無(wú)人駕駛汽車(chē)普及，汽車(chē)保有量在美國(guó)將大幅降低43%，主要原因之一就是，相對(duì)于自己駕車(chē)，使用無(wú)人駕駛汽車(chē)“拼車(chē)”服務(wù)更加的省錢(qián)，這種方式能夠讓每英里路程的花費(fèi)降低80%。

　　4、解決交通擁堵問(wèn)題

　　無(wú)人駕駛汽車(chē)不光能夠幫助減少汽車(chē)交通事故，同時(shí)它還能夠幫助大幅減少交通擁堵問(wèn)題。

　　根據(jù)一份來(lái)自畢馬威會(huì)計(jì)事務(wù)所的研究報(bào)告，無(wú)人駕駛汽車(chē)能夠?qū)⒏咚俟返钠?chē)容量增加5倍。斯坦福大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)家，同時(shí)也是前谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)團(tuán)隊(duì)成員Sebation Thrun表示，一旦無(wú)人駕駛汽車(chē)成為主流，僅需要目前路面上30%的車(chē)輛。

　　5、給你更多放松時(shí)間

　　根據(jù)一份報(bào)告，80%的美國(guó)人平均每天上下班開(kāi)車(chē)花費(fèi)時(shí)間為50分鐘。如果換做是乘坐無(wú)人駕駛汽車(chē)，司機(jī)就可以在這段時(shí)間內(nèi)做其他事情。麥肯錫預(yù)測(cè)，每天無(wú)人駕駛汽車(chē)可以為司機(jī)省下的時(shí)間合計(jì)最多能夠達(dá)到10億小時(shí)。