百度Eye

　　同樣在2014年9月百度世界大會(huì)上發(fā)布，百度Eye是一款頭戴智能設(shè)備，沒(méi)有屏幕，它的左邊是一個(gè)攝像頭和麥克風(fēng)，右邊則是一個(gè)耳機(jī)。用戶(hù)戴著它可以隔空識(shí)別對(duì)面的物體，左邊的攝像頭上可發(fā)射激光，方便對(duì)準(zhǔn)物體。物體識(shí)別通過(guò)拍照上傳到百度，再使用百度的大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)進(jìn)行識(shí)別。產(chǎn)品除了上面的幾個(gè)按鍵外完全使用語(yǔ)音控制。

　　但伴隨著2015年1月Google Glass的停產(chǎn)，百度Eye被提起的聲音越來(lái)越少。

　　百度Dubike

　　相比前幾款產(chǎn)品，這個(gè)是動(dòng)靜比較大的。2014年11月的時(shí)候，百度曝出配置設(shè)計(jì)圖：內(nèi)置發(fā)電花鼓，在騎行過(guò)程中可將動(dòng)能自動(dòng)轉(zhuǎn)換為電能，無(wú)需充電;能通過(guò)多維傳感器采集用戶(hù)騎行信息，如心率、卡路里消耗等……并表示最早于年底推出。

　　但直到2015年6月，出走的內(nèi)部人員才爆料“在今年春節(jié)以后，DuBike 項(xiàng)目開(kāi)始出現(xiàn)一些問(wèn)題：百度的態(tài)度發(fā)生了變化，對(duì) DuBike 的扶持力度不如從前了，連當(dāng)時(shí)申請(qǐng)的預(yù)算也被砍掉了一半。”

　　就這樣，今年熱炒了一年的智能自行車(chē)，獨(dú)獨(dú)Dubike是雷聲大，雨點(diǎn)小。

　　百度無(wú)人駕駛 下一個(gè)?

　　上周四(12 月 10 日)，百度無(wú)人車(chē)在北京北五環(huán) G7 高速公路完成首秀。

　　今天(12月14號(hào))，王勁說(shuō)，百度無(wú)人車(chē)計(jì)劃在三年實(shí)現(xiàn)商用，五年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。但是百度有沒(méi)有想過(guò)，2009年就開(kāi)始測(cè)試，2015年6月宣布其無(wú)人駕駛汽車(chē)總行駛里程已經(jīng)突破100萬(wàn)英里(約合161萬(wàn)公里)的Google無(wú)人駕駛，其商用和量產(chǎn)時(shí)間也暫定2020年，作為后來(lái)者，百度拿什么提出在3年內(nèi)商用，5年內(nèi)量產(chǎn)?

　　有人已經(jīng)改娼為良 百度還在繼續(xù)

　　其實(shí)在上周百度放出其無(wú)人駕駛完成路測(cè)的消息，就有人調(diào)侃”又是個(gè)謎“，縱觀百度之前發(fā)布的硬件以及相關(guān)項(xiàng)目，要么設(shè)計(jì)圖曝光后就沒(méi)有下文，要么發(fā)布之后就沒(méi)有后續(xù)，要么項(xiàng)目結(jié)束了都不告訴一聲就敷衍過(guò)去了，相比那些把發(fā)布會(huì)看得比命還重要的硬件初創(chuàng)公司，百度硬件曝光或發(fā)布的意義僅讓人覺(jué)得“這是一場(chǎng)PR行為”，“可以刺激股價(jià)”，又或者只是“年底了，輪到相關(guān)部門(mén)給上頭交作業(yè)了”，似乎跟產(chǎn)品那頭息息相關(guān)的消費(fèi)者毫無(wú)關(guān)系。

　　對(duì)此，作者只能調(diào)侃一句，在發(fā)硬件玩概念這條路上，連樂(lè)視都已經(jīng)改娼為良了，百度卻還在繼續(xù)。