11、汽車行業(yè)處在一個兩難境地

　　單一車型產(chǎn)品研發(fā)的時代已經(jīng)結(jié)束。為了與互聯(lián)網(wǎng)第三方企業(yè)競爭、對實(shí)時消費(fèi)者需求做出反應(yīng)，車企們重新調(diào)整自己的節(jié)奏，同時整體化管理創(chuàng)新、研發(fā)過程和企業(yè)文化。通過對企業(yè)高管的采訪，寶馬和豐田這兩家傳統(tǒng)的車企在技術(shù)和市場方面均處在領(lǐng)先地位。但調(diào)查結(jié)果同樣顯示，三分之一的人并不認(rèn)為他們的地位會是一成不變的，他們相信互聯(lián)網(wǎng)很可能會通過一些開創(chuàng)性的新科技打破這種局面。

　　12、電動汽車占據(jù)未來發(fā)展主流，續(xù)航不再是問題

　　之前一直備受排放門困擾的大眾集團(tuán)出席了本年度的2016年CES展會，并推出了一款全新的純電動概念車，該車或?yàn)橐豢頜PV車型，與之前的發(fā)布Btableli概念車?yán)淄Ｔ撥嚧钶d大眾最新的娛樂系統(tǒng)和智能互聯(lián)系統(tǒng)，最大的亮點(diǎn)在充滿電后的續(xù)航里程可達(dá)400-500公里間，讓電動車的續(xù)航進(jìn)入一個新領(lǐng)域，人們可以像駕駛汽油車一樣的放心去出行，并且價格更加實(shí)惠?？梢哉f，未來，電動汽車很有可能將不再受續(xù)航困擾，并且占有率將大幅提升。

　　不難看出，汽車業(yè)未來的發(fā)展大方向已經(jīng)被定為自動駕駛和電動汽車，另外一點(diǎn)也證明了汽車科技不再只是限制于汽車廠家，未來車企和科技公司合作將會越來越多，打造更智能更輕松更環(huán)保的出行方式。