2月23日消息，倘若在街頭做一個隨機調(diào)查，問人們對于電動汽車的印象，答案應(yīng)該會很一致，那就是：環(huán)保?？梢哉f，打電動汽車誕生以來，這點一直都是被媒體反復(fù)強調(diào)和宣傳的優(yōu)點。

不過，近期美國的一項研究倒是給出了不一樣的結(jié)論：電動汽車比傳統(tǒng)汽車更不環(huán)保。乍聽上去，這一結(jié)論過于顛覆，因為如果其成立，那么電動汽車賴以存在和發(fā)展的基礎(chǔ)將完全被推翻。這到底是怎么一回事呢？

　　實驗結(jié)果：電動汽車更不環(huán)保?

　　這項研究由明尼蘇達大學(xué)的 Julian Marshall 、Christopher Tessum 和 Jason Hill 三人發(fā)起。他們建立了一個實驗?zāi)Ｐ停容^了各種不同動力驅(qū)動車型的排放量，以及由此會導(dǎo)致的死亡人數(shù)。在他們的實驗中，細顆粒物和臭氧量是造成空氣污染最主要的兩項指標(biāo)。依據(jù)他們的實驗結(jié)果，結(jié)論確實讓人大吃一驚：電動汽車排放造成的死亡人數(shù)是3000以上，而傳統(tǒng)汽油車排放造成的死亡人數(shù)是878，高出了整整三倍多。而在實驗中，所有環(huán)境污染造成的死亡事件中，電動汽車占比也高達86%，高于汽油車。