與傳統(tǒng)的汽車制造商競爭?或許特斯拉能給予蘋果很好的建議，如果蘋果資金和能力都不成問題，那么你覺得蘋果應(yīng)該用什么樣的心態(tài)來打造這一輛 Apple Car 呢?成為 21 世紀(jì)汽車之最?

　　設(shè)計(jì)

　　許多剛剛進(jìn)入汽車領(lǐng)域的制造商都得好好琢磨自己的第一炮該如何來設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)的含義可以施加到許多方面，在這里，我們指的僅僅只是外觀?；蛟S蘋果在考慮 Apple Car 的外觀時，會充分考慮汽車的實(shí)用性，內(nèi)部組件和制造工藝，制造過程，綜合這些因素，似乎 Apple Car 不應(yīng)該設(shè)計(jì)得太過于奇特。

　　盡管如此，我們還是希望看到一部既與傳統(tǒng)的汽車很類似但是又要與眾不同的 Apple Car ，是的，在視覺上，我們希望 Apple Car 很蘋果，熟悉又陌生。這是不是有點(diǎn)矯情過頭了呢?

　　感覺

　　蘋果公司的產(chǎn)品給人的感覺一向都很棒，不管是 Mac 還是 iPhone ，或者是 iPad 也好。所以蘋果打造 Apple Car 應(yīng)該要有自己獨(dú)特的見解，要有那種，啊，這就是蘋果產(chǎn)品的感覺，不過與智能手機(jī)行業(yè)不一樣的是，汽車行業(yè)成熟的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)或許會成為蘋果公司的一大障礙，如何跨越過去?那就得看蘋果了，如果打造出來的 Apple Car 像特斯拉或者像其他的汽車廠商產(chǎn)品，這對于蘋果來說，肯定非常糟糕。

　　組件

　　不同的發(fā)動機(jī)，不同的驅(qū)動，不同的電池?蘋果過往的歷史已經(jīng)向我們證明，他們非常善于將各種配置融合到一起，形成一個獨(dú)特的產(chǎn)品，這樣的舉動在Apple Car身上再出現(xiàn)一次，為什么不呢?

　　可用性

　　蘋果是一家硬件公司，而將硬件與軟件混合在一起一直都是蘋果成功的很大一個因素，現(xiàn)代的汽車毫無疑問也在走硬件與軟件混合的路線，這對于蘋果來說是一個好消息。當(dāng)然，如果蘋果打造汽車的技術(shù)足夠成熟，派遣 Apple Car 去參加一些賽車比賽來證明自己的可用性，這似乎是一個不錯的路線，或者簡單亮個相，證明 Apple Car 并不比其他傳統(tǒng)的汽車差就足以。其實(shí)我非常希望看到有朝一日 Apple Car 可以駛向 F1 賽場。

　　未來的事情太難以捉摸了，蘋果會不會推出 Apple Car 我們并不知道。但是試想一下，幾年之后，不需要多，蘋果只需要每年賣出幾十萬輛 Apple Car ，那么蘋果獲得的收益或許將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過 Apple Watch 等產(chǎn)品，這個誘惑力，誰能抵擋得住。