混合動力列車新篇章 刷新混合動力列車最高速(2)
混合動力列車新篇章,刷新混合動力列車最高速!隨著清潔能源的呼聲越來越高,混合動力列車也被提上了日程,但是回合動力列車的速度一直是被人詬病的命門,但是最近西門子這個混合動力的老手開發(fā)出能跑到200公里每小時的混會動力列車!...
從邁阿密到西棕櫚灘的旅客列車計劃明年年中開通,但目前尚不清楚佛羅里達州之外其他市場的開通時間。
同時,佛羅里達州在準(zhǔn)備開通這種列車和擴大服務(wù)范圍所必要的基礎(chǔ)設(shè)施。勞德代爾堡5月開始修建6萬平方英尺(5600平方米)的Brightline車站。在勞德代爾堡之外的其他地區(qū),鐵軌的修建工作將于明年年底完成。奧蘭多將成為這條鐵路在佛羅里達州境內(nèi)的一個車站。
Digital Trends稱,盡管Brightline列車125英里(201公里)的時速不如其他國家列車快,但遠快于時速為80英里(129公里)的Amtrack列車,為人們在佛羅里達州東海岸地區(qū)城市之間出行提供了速度更快的其他交通方式。
Brightline列車由康明斯4000馬力的柴電混合發(fā)動機提供動力,重達4.2萬磅(19051千克)的16缸發(fā)電機提供電力,列車上電線總長度達42英里(68公里),以滿足列車和乘客對電能的需求?;旌蟿恿υO(shè)計使得由西門子生產(chǎn)的這些列車符合聯(lián)邦鐵路管理局4級清潔空氣標(biāo)準(zhǔn)。
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