這輛懸浮溜溜球的概念就是老生常談的磁懸浮技術(shù)，磁懸浮技術(shù)這項(xiàng)技術(shù)在列車(chē)領(lǐng)域已經(jīng)十分成熟卻完善。早在1922年，德國(guó)工程師赫爾曼·肯佩爾(Hermann Kemper)提出了電磁懸浮原理，繼而申請(qǐng)了專(zhuān)利。但這項(xiàng)技術(shù)到了上個(gè)世紀(jì)70年代才開(kāi)始嶄露頭角，德國(guó)、日本、美國(guó)等國(guó)家相繼開(kāi)展了磁懸浮運(yùn)輸系統(tǒng)的研發(fā)。

　　我國(guó)直到如今對(duì)這項(xiàng)技術(shù)也并沒(méi)有核心競(jìng)爭(zhēng)力，直至今年5月6日才剛剛試運(yùn)營(yíng)(還是德國(guó)的技術(shù))，可見(jiàn)我們?cè)谶@項(xiàng)技術(shù)上還有許多路要走!

　　但這種磁懸浮技術(shù)與電影中所展現(xiàn)出的技術(shù)原理上并不相同。如今我們想要實(shí)現(xiàn)懸浮技術(shù)還需要軌道的支持，不知何年何元人類(lèi)才能真正擺脫萬(wàn)有引力！