歐洲運(yùn)營(yíng)商表示：這些無(wú)人駕駛的機(jī)器人將會(huì)在人行道上行駛，遞送貨物的范圍在2~3英里。它們可以運(yùn)送重量最高為20磅的物品，時(shí)速約4英里。Starship將會(huì)幫助首批客戶(hù)來(lái)運(yùn)營(yíng)管理這些機(jī)器人，包括跟蹤它們的表現(xiàn)以及如果遇到問(wèn)題后機(jī)器人的自動(dòng)應(yīng)急。據(jù)Starship透露，在試驗(yàn)階段，這些機(jī)器人已經(jīng)與40萬(wàn)個(gè)顧客打過(guò)交道。

　　但是這樣的事情在我國(guó)并不是太容易做到。推行的區(qū)域可能僅限于高檔小區(qū)和莊園。畢竟作為人口大國(guó)，雖然近年來(lái)人口紅利正在下將，但是如今的人口紅利還是十分可觀的。這樣使機(jī)器人代替快遞員不僅在成本上受限，并且快件的安全問(wèn)題上也不能保證。

　　雖然存在這些那些的問(wèn)題，但是在中國(guó)對(duì)于這種機(jī)器人的研制并沒(méi)有落后，中國(guó)幾大快遞公司與菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)在快遞機(jī)器中有關(guān)末端配送的機(jī)器人開(kāi)發(fā)接近完成，并且有望今年內(nèi)進(jìn)行實(shí)踐。這樣無(wú)疑會(huì)極大的增加快遞的效率，進(jìn)一步增加快遞市場(chǎng)的盤(pán)子!