自動(dòng)駕駛汽車的研發(fā)將成為Lyft的首要任務(wù)
據(jù)英國《每日郵報(bào)》8月15日報(bào)道,Lyft產(chǎn)品總監(jiān)表示,自動(dòng)駕駛汽車的研發(fā)將成為Lyft的首要任務(wù)。同時(shí)他也表明,自駕車不可能具有100%的自動(dòng)駕駛功能,人類司機(jī)也會(huì)一直存在,但他們不...
據(jù)英國《每日郵報(bào)》8月15日報(bào)道,Lyft產(chǎn)品總監(jiān)表示,自動(dòng)駕駛汽車的研發(fā)將成為Lyft的首要任務(wù)。同時(shí)他也表明,自駕車不可能具有100%的自動(dòng)駕駛功能,人類司機(jī)也會(huì)一直存在,但他們不再用于乘車服務(wù),而是其他特殊服務(wù)。
據(jù)汽車共享服務(wù)商Lyft的產(chǎn)品總監(jiān)塔格特?馬蒂森(Taggart Matthiesen)透露,自駕車現(xiàn)已成為Lyft的“主打品牌”,也是該公司現(xiàn)階段的主要任務(wù)。他還表示,公司將會(huì)一直雇用人類司機(jī),但他們不再用于乘車服務(wù),或許會(huì)用于其他的特殊服務(wù)。
馬蒂森在接受美國科技博客Recode的采訪時(shí)說:“我們正在努力解決一個(gè)非常困難的問題,就是汽車如何實(shí)現(xiàn)自我驅(qū)動(dòng)。”
另外,在談到Lyft上個(gè)月宣布成立的“Level 5”(SAE制定的自動(dòng)駕駛最高等級)自動(dòng)駕駛研發(fā)部門時(shí),馬蒂森說道,自動(dòng)駕駛汽車是Lyft的主打品牌,在2018年,公司將會(huì)投入數(shù)百名工程師專項(xiàng)研發(fā)自駕車項(xiàng)目。
馬蒂森還表示,“現(xiàn)如今,我們平臺(tái)百分之百是人類司機(jī),但隨著自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的研發(fā),我們會(huì)逐步向無人駕駛汽車推進(jìn),自駕車將會(huì)成為Lyft為人們解決交通問題的重要工具。”
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