據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》8月15日?qǐng)?bào)道，Lyft產(chǎn)品總監(jiān)表示，自動(dòng)駕駛汽車(chē)的研發(fā)將成為L(zhǎng)yft的首要任務(wù)。同時(shí)他也表明，自駕車(chē)不可能具有100%的自動(dòng)駕駛功能，人類(lèi)司機(jī)也會(huì)一直存在，但他們不再用于乘車(chē)服務(wù)，而是其他特殊服務(wù)。　　

據(jù)汽車(chē)共享服務(wù)商Lyft的產(chǎn)品總監(jiān)塔格特?馬蒂森(Taggart Matthiesen)透露，自駕車(chē)現(xiàn)已成為L(zhǎng)yft的“主打品牌”，也是該公司現(xiàn)階段的主要任務(wù)。他還表示，公司將會(huì)一直雇用人類(lèi)司機(jī)，但他們不再用于乘車(chē)服務(wù)，或許會(huì)用于其他的特殊服務(wù)。　　

馬蒂森在接受美國(guó)科技博客Recode的采訪時(shí)說(shuō)：“我們正在努力解決一個(gè)非常困難的問(wèn)題，就是汽車(chē)如何實(shí)現(xiàn)自我驅(qū)動(dòng)。”

另外，在談到Lyft上個(gè)月宣布成立的“Level 5”(SAE制定的自動(dòng)駕駛最高等級(jí))自動(dòng)駕駛研發(fā)部門(mén)時(shí)，馬蒂森說(shuō)道，自動(dòng)駕駛汽車(chē)是Lyft的主打品牌，在2018年，公司將會(huì)投入數(shù)百名工程師專(zhuān)項(xiàng)研發(fā)自駕車(chē)項(xiàng)目。　　

馬蒂森還表示，“現(xiàn)如今，我們平臺(tái)百分之百是人類(lèi)司機(jī)，但隨著自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的研發(fā)，我們會(huì)逐步向無(wú)人駕駛汽車(chē)推進(jìn)，自駕車(chē)將會(huì)成為L(zhǎng)yft為人們解決交通問(wèn)題的重要工具。”