停車(chē)機(jī)器人能收費(fèi)，還會(huì)找零錢(qián)開(kāi)發(fā)票，讓停車(chē)更快捷更智能。

　　停車(chē)機(jī)器人識(shí)別車(chē)輛并放行的速度在2秒左右。入口處的機(jī)器人功能相對(duì)簡(jiǎn)單，它的‘殺手锏’是讓未懸掛正式號(hào)牌的車(chē)輛也能順利入場(chǎng)停車(chē)，真正實(shí)現(xiàn)停車(chē)場(chǎng)無(wú)人值守。”未懸掛正式號(hào)牌的車(chē)輛，可在入口處選擇打印條碼，出場(chǎng)時(shí)掃碼結(jié)算，也可入場(chǎng)時(shí)輸入自己的手機(jī)號(hào)或者掃描二維碼作為結(jié)算憑證。

　　7月5日，長(zhǎng)沙市達(dá)美中心停車(chē)場(chǎng)出口，司機(jī)用手機(jī)掃描停車(chē)機(jī)器人屏幕，支付停車(chē)費(fèi)。這種停車(chē)機(jī)器人能收費(fèi)，還會(huì)找零錢(qián)開(kāi)發(fā)票，讓停車(chē)更快捷更智能。目前，全市已經(jīng)有30多套停車(chē)機(jī)器人上崗服務(wù)。

　　“無(wú)人值守首先對(duì)識(shí)別率要求非常高，我們現(xiàn)在可達(dá)到99%以上，好的場(chǎng)景和好的車(chē)輛情況可達(dá)到99.5%以上，但再提升就非常困難。而使用AI技術(shù)后，不僅車(chē)輛本身的車(chē)牌識(shí)別率可以有所提升，加上車(chē)臉、車(chē)燈、車(chē)標(biāo)、駕駛員、排氣柵格等特征識(shí)別后，車(chē)輛識(shí)別率可無(wú)限接近100%。

　　”據(jù)國(guó)內(nèi)行業(yè)專(zhuān)家描述，我們不難發(fā)現(xiàn)，在中國(guó)，無(wú)人值守技術(shù)已經(jīng)逐漸成熟，下一步就是根據(jù)市場(chǎng)的需求來(lái)調(diào)節(jié)完善。比對(duì)歐盟國(guó)家美國(guó)、日本等，我國(guó)征信體系建設(shè)起步較晚，這一模式在國(guó)內(nèi)還是新鮮事物，這兩年無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)的興起，有著客觀現(xiàn)實(shí)條件。

　　人工智能技術(shù)最近一兩年逐漸大火，越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始利用人工智能技術(shù)布局停車(chē)行業(yè)。社會(huì)上諸多觀點(diǎn)也集中在“更高效的提升用戶(hù)體驗(yàn)”上。而在停車(chē)場(chǎng)上體現(xiàn)人工智能的應(yīng)用，則是無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)這種新模式的出現(xiàn)。隨著科技與互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，各行各業(yè)都面臨著嚴(yán)峻的考驗(yàn)。無(wú)人值守創(chuàng)造了一種新型的服務(wù)場(chǎng)景，除去酷炫的外設(shè)，真正的價(jià)值在于，對(duì)線(xiàn)下顧客大數(shù)據(jù)的搜集化為無(wú)形。對(duì)于停車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)，它所帶來(lái)的便利已經(jīng)有目共睹，在潛力巨大的停車(chē)行業(yè)里，無(wú)人收費(fèi)的停車(chē)場(chǎng)將是一股蓄勢(shì)待發(fā)的力量。