2018年紅旗品牌迎來新的發(fā)展機遇，并以累計3萬余輛的銷量完美收官，在即將到來的2019年，紅旗品牌積極布局SUV，其中作為中國品牌首款高端中大型SUV，紅旗HS7將迎來正式上市。

　　紅旗HS7將全系搭載3.0L V6TD發(fā)動機，這是國內(nèi)首款V6機械增壓發(fā)動機，更是中國一汽自主創(chuàng)新的、具備國內(nèi)最高水平的發(fā)動機，堪稱國內(nèi)高性能自主動力的扛鼎之作。

　　3.0L V6TD發(fā)動機動力輸出：248kW、445N·m，最大扭矩持續(xù)轉(zhuǎn)速3000-5000r/min，性能全面超越同級主流SUV車型所搭載的3.0L增壓發(fā)動機。強大的性能背后是中國一汽在發(fā)動機領(lǐng)域的六個首創(chuàng)。首次自主開發(fā)V型增壓直噴發(fā)動機

　　機械增壓的一大作用是改善低轉(zhuǎn)動力輸出性能，技術(shù)成本高，通常只有賽車和高檔車才有這方面需求。但能帶來極為優(yōu)秀的瞬態(tài)加速性能和高原動力性，因此，紅旗HS7的駕馭十分值得期待。

首次應(yīng)用可變滾流技術(shù)

　　在低速行駛時，這項技術(shù)可以縮小進氣截面，提升發(fā)動機的氣道滾流和燃燒速度燃燒均勻性、達到降低排放和改善燃燒的效果。

　　在高速行駛時，則會增大進氣截面，從而增加進氣量、提升發(fā)動機動力性響應(yīng)。

　　總體來看，該技術(shù)提高了燃燒穩(wěn)定性，降低了發(fā)動機排放，兼顧了動力性及燃油經(jīng)濟性。

首次應(yīng)用離合式水泵、首次應(yīng)用水冷排氣歧管

　　它們的重要作用是使發(fā)動機在啟動時盡快升溫，減少發(fā)動機在低溫狀態(tài)下的運行時間;在高負荷工況下，它們也能降低溫度，使其保持恒溫。它們就像是發(fā)動機的“變頻空調(diào)”，在實現(xiàn)降油耗目標的同時，也減少了污染顆粒物的排放。

首次自主開發(fā)V型增壓直噴發(fā)動機、首次應(yīng)用200bar噴油系統(tǒng)

　　汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)可以很好的規(guī)避以往電控燃油噴射系統(tǒng)的缺點。

　　采用200bar直噴技術(shù)，優(yōu)化的噴油油束結(jié)合高滾流進氣，使燃油顆粒直徑明顯縮減，并能在極短時間內(nèi)得到迅速蒸發(fā)，實現(xiàn)油束噴射的最小燃油濕壁和良好霧化，燃燒更加充分、顯著減少機油稀釋，確保發(fā)動機高可靠。

　　品牌發(fā)展，產(chǎn)品為本。無論是紅旗HS7，還是其搭載的發(fā)動機，都是新紅旗品牌戰(zhàn)略落地的關(guān)鍵成果，是中國一汽紅旗品牌在產(chǎn)品和技術(shù)上高水平、高標準和高品質(zhì)的集中體現(xiàn)。

　　3.0L V6TD發(fā)動機，不僅充分保障了自身強大的動力性能，更展現(xiàn)出了極致的高端產(chǎn)品實力，和紅旗品牌60載高檔造車技術(shù)經(jīng)驗。作為紅旗品牌重要生力軍，紅旗HS7必將以高動力、強越野、高舒適和低油耗樹立中國品牌C級高端SUV新標桿。