原標(biāo)題：違禁品泄漏致快遞員氰化物中毒 如何杜絕“奪命快遞”

　　包裹內(nèi)流出不明液體，聞到氣味后瞬間出現(xiàn)頭暈惡心、氣短胸悶等癥狀。近日，因違禁運(yùn)輸品發(fā)生泄漏，西安一快遞點(diǎn)快遞員出現(xiàn)氰化物中毒。而在此前，“毒快遞”還曾奪去山東廣饒縣一位消費(fèi)者的生命。

　　2014年，我國已成為全球第一快遞大國，快遞業(yè)的蓬勃發(fā)展給社會(huì)很多行業(yè)與個(gè)人帶來極大的便捷。但是，快遞業(yè)疾步前行，攸關(guān)人命的公共安全跟上了嗎？“奪命快遞”悲劇為何屢禁不止？

　　違禁品泄漏致快遞員氰化物中毒

　　8月14日7時(shí)許，圓通快遞西安市未央?yún)^(qū)網(wǎng)點(diǎn)20多名快遞員在網(wǎng)點(diǎn)的倉庫內(nèi)分揀包裹時(shí)，一個(gè)密封的塑料袋包裹向外流液體，一名快遞員將包裹拿到鼻子前聞了聞，瞬間感到頭暈惡心。網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人隨后也聞了聞，也出現(xiàn)了頭暈惡心、氣短胸悶等癥狀。

　　該快遞員后被醫(yī)院診斷為異氰基乙酸甲酯中毒，目前已康復(fù)出院。據(jù)調(diào)查，該包裹中的化學(xué)品是由湖北某化工廠經(jīng)當(dāng)?shù)貓A通快遞收寄點(diǎn)寄往西安市某制藥廠，郵寄過程中由于種種原因造成外包裝破損，導(dǎo)致液體泄漏。

　　國家郵政局《禁寄物品指導(dǎo)目錄及處理辦法(試行)》第1條明確規(guī)定：“各類烈性毒藥，如鉈、氰化物、砒霜等”，禁止寄遞。異氰基乙酸酯屬于氰化物，需密封保存，若遇酸、水、高溫等環(huán)境會(huì)散出氰化氫氣體，人一旦吸入，輕則頭暈頭疼、胸悶氣短，中度中毒則出現(xiàn)痙攣，重則死亡。

　　記者了解到，近年來，因郵寄禁運(yùn)品而導(dǎo)致傷亡的事件并非個(gè)案。2013年底就曾發(fā)生過令人震驚的“奪命快遞”事件，山東廣饒縣一居民在收到網(wǎng)購的鞋子后出現(xiàn)嘔吐、腹痛，經(jīng)搶救無效死亡。這起悲劇緣于氟乙酸甲酯作為快件在投遞中發(fā)生泄漏，污染了其他快件。

　　2014年3月，申通快遞瞞報(bào)危化品，觸發(fā)飛機(jī)上的貨艙煙霧報(bào)警；2014年11月30日，成都某公司將50公斤禁運(yùn)品快遞寄往重慶途中出現(xiàn)泄露，致兩名裝卸人員出現(xiàn)嘔吐癥狀……

　　記者采訪了多位市民，大部分人表示，自己在寄件時(shí)快遞公司并未開包檢查，填寄件單子時(shí)“寫上啥就是啥”，如果是郵寄液體類，快遞公司會(huì)提示說“走汽運(yùn)”，但也很少會(huì)對(duì)郵寄液體進(jìn)行現(xiàn)場檢查。曾有媒體記者在調(diào)查中分別郵寄了不同類型的違禁品，結(jié)果大部分快遞公司都同意收件。

　　“毒快遞”為何能“安然無恙”地寄出？

　　那么，快遞公司收寄違禁品的情況為何屢禁不止？

　　業(yè)內(nèi)人士表示，這一方面是快件收寄驗(yàn)視制度執(zhí)行不嚴(yán)、快遞企業(yè)內(nèi)部管理粗放；另一方面是大量違禁品在投遞過程中被暴力分揀，加大了禁運(yùn)品的安全風(fēng)險(xiǎn)。

　　記者了解到，郵寄物品一般有兩道檢驗(yàn)門檻，一是快遞員收件時(shí)的查驗(yàn)，二是攬收網(wǎng)點(diǎn)的機(jī)器檢查?！犊爝f業(yè)務(wù)經(jīng)營許可管理辦法》規(guī)定了各網(wǎng)點(diǎn)快遞員持有國家職業(yè)資格證書的比例，然而由于快遞員流動(dòng)率太高，很多公司不愿付錢讓快遞員考資格證書。有業(yè)內(nèi)人士透露，“有的快遞網(wǎng)點(diǎn)連一個(gè)持有國家資格證書的快遞員都沒有”。正因如此，主要靠快遞員“把關(guān)”的第一道驗(yàn)視環(huán)節(jié)經(jīng)常形同虛設(shè)。

　　中通快遞副總裁金任群告訴記者：“由于?；贩N類多加上投遞人刻意包裝，在驗(yàn)視環(huán)節(jié)很難全部識(shí)別出來。作為普通的快遞員，只具有一般性的識(shí)別技能。此外，對(duì)于一些老客戶的夾帶行為，往往會(huì)存在大意。”

　　而對(duì)于攬收網(wǎng)點(diǎn)的機(jī)器查驗(yàn)，有業(yè)內(nèi)人士表示，很多小網(wǎng)點(diǎn)并不配備昂貴的專業(yè)機(jī)器，即便有，很多也是走過場，“快遞行業(yè)競爭這么大，我不收件，別人就會(huì)收件，畢竟出事是小概率事件。”而對(duì)于快遞員來說，“收件的提成則比送件高出好幾倍”。在這樣的背景下，違禁品經(jīng)常“安然無恙”地通過安檢。網(wǎng)友@大頭小魚說自己就曾給朋友順利郵寄過氣體打火機(jī)和機(jī)油，“走陸運(yùn)，三四天就寄到了”。

　　以上快件收寄驗(yàn)視制度執(zhí)行不嚴(yán)反映的是現(xiàn)如今快遞行業(yè)內(nèi)部管理的粗放。

　　如今大多數(shù)快遞企業(yè)采用直營與加盟相結(jié)合的方式，這也導(dǎo)致了快遞站點(diǎn)各守一方，快遞企業(yè)無法直接對(duì)其進(jìn)行監(jiān)管的問題，有業(yè)內(nèi)人士說：“不少快遞公司的加盟門檻已經(jīng)低得不能再低。”在震驚全國的山東“奪命快遞”事件中，涉事公司即為圓通旗下加盟快遞公司。

　　在這樣的管理現(xiàn)狀下，國內(nèi)快遞行業(yè)頻頻出現(xiàn)違禁品橫行、暴力分揀、快件丟失的事件就不足為奇了。

　　專家：提高違法成本，讓“奪命快遞”悲劇不再重演

　　華南理工大學(xué)法學(xué)院副院長徐松林認(rèn)為，西安“毒快遞”事件中，寄件人投遞郵寄此類物品、快遞公司接受此類物品，均涉嫌妨害公共安全，應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

　　然而在現(xiàn)實(shí)中，對(duì)于寄件人的管理較為困難。有快遞公司員工告訴記者，很多時(shí)候消費(fèi)者不配合驗(yàn)視，“不僅認(rèn)為麻煩，甚至覺得這一行為侵犯他們的隱私。”

　　并且，?；肺锪鲀r(jià)格不菲，動(dòng)輒是一般物流價(jià)格的十幾倍，更是很多寄件企業(yè)與個(gè)人冒險(xiǎn)選擇普通快遞的主要原因。此外，如果出現(xiàn)意外事故，對(duì)于投寄人而言，能否證實(shí)是“惡意行為”也存在模糊邊界。“如果是小量的樣品，或寄件人對(duì)毒害性認(rèn)識(shí)不足，是不是就不算惡意行為？”徐松林說。

　　針對(duì)快遞行業(yè)此類問題，如何完善立法也存在不少問題，“如果驗(yàn)視過嚴(yán)，可能會(huì)阻礙快遞業(yè)自身發(fā)展，使得快遞不‘快’；但如果驗(yàn)視過松，會(huì)導(dǎo)致違規(guī)違法現(xiàn)象，如何把握這個(gè)度，也是立法的難點(diǎn)所在。”徐松林說。專家表示，快遞業(yè)要發(fā)展，既要內(nèi)部自我管理，更需要政府監(jiān)督與立法保障。

　　業(yè)內(nèi)人士也提出，當(dāng)前還應(yīng)提高寄件人的違法成本。“如果把所有責(zé)任都加載到物流企業(yè)身上，就等于把社會(huì)成本都轉(zhuǎn)嫁到企業(yè)成本上，如果寄件人的違法成本過低，是不是也難以在源頭上進(jìn)行控制？”金任群說。

　　與此同時(shí)，法律界人士還認(rèn)為，建立更加健全的行業(yè)規(guī)范迫在眉睫，改善快遞業(yè)“野蠻生長”的管理方式，并提高快遞企業(yè)和寄件人的違法成本，以法制倒逼自律，讓“奪命快遞”悲劇不再重演?！?/p>