日前，電商平臺亞馬遜宣布正式啟動“亞馬遜物流+”戰(zhàn)略，向國內所有電子商務企業(yè)和傳統(tǒng)企業(yè)提供倉儲物流方案，成為繼蘇寧、京東開放物流平臺后，又一家借開放物流突圍競爭的電商平臺。

　　華西都市報記者了解到，蘇寧云商也正計劃在配送能力較為富余的地區(qū)把平臺物流引入，為更多平臺商提供倉儲、物流、供應鏈金融服務。蘇寧、京東等自建物流在包括成都在內的上百個城市可實現當日達和次日達。

　　據蘇寧方面介紹，今年“雙十一”，蘇寧物流有超萬輛車已整裝待發(fā)，2萬多名蘇寧物流員工已經準備就緒，預計今年“雙十一”蘇寧大件物流峰值作業(yè)量將達30萬，小件物流峰值作業(yè)量將超818兩倍，超平時10倍。

　　根據北商研究院近日發(fā)布的《2015電商物流報告》顯示，同城配送成為電商自建物流的優(yōu)勢項目，蘇寧、京東等電商企業(yè)在上百個主要城市均能做到當時達，并提供一日三送、急速達等個性服務；自建物流的分倉措施，使自建物流系統(tǒng)將全國分為幾個大區(qū)，避免了全國范圍內長距離“奔襲”，進一步放大配送優(yōu)勢。

　　業(yè)內人士認為，對于電商平臺來說，開放物流體系提供倉儲運輸、配送管理等服務不僅分攤了自己在倉儲物流上的成本，還可以讓自己的倉儲更加充實、配送更加高效。