說是要注意快遞末端的形象了

　　在之前，你看到的快遞小哥二輪/三輪車后的快遞筐總是“五花八門”的，也許很快，這個(gè)情況會發(fā)生一些改變了。

　　前兩天，菜鳥網(wǎng)絡(luò)(阿里巴巴旗下的互聯(lián)網(wǎng)公司，不是物流公司的它，掌握了中國 7 成快遞包裹信息的數(shù)據(jù))表示聯(lián)合天貓投入了約 1 億元，將給快遞小哥們更換統(tǒng)一的新型快遞筐。整個(gè)外觀上，快遞筐都采用紅色的涂漆，上面印有天貓以及各家快遞公司 logo。

　　根據(jù)菜鳥網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營專家張?bào)浪f，這個(gè)快遞筐使用的材料是 PP 塑料，可以使用一年以上，而目前市面上用的快遞筐，大多使用壽命通常在三個(gè)月左右。

　　快遞筐是設(shè)計(jì)師楊明潔(其合作伙伴涉及波音、奧迪、寶馬、英菲尼迪等品牌)設(shè)計(jì)的，在筐體上做了特殊的鏤空設(shè)計(jì)，這能為快遞筐減少 1.6 公斤的重量，但不會降低筐體的強(qiáng)度。在細(xì)節(jié)上，箱體沿口處設(shè)置了凹槽，以便固定綁繩，而且還添加了傾斜的加強(qiáng)筋，能形成一個(gè)穩(wěn)固的三角關(guān)系。

　　還有一些對快遞員來說比較貼心的設(shè)置：快遞筐中的配件布袋采用防雨布料;布袋周圍加了一圈反光帶，目的是為了給在惡劣天氣或者夜間送件的快遞員增加安全保障;快遞筐的內(nèi)側(cè)增加了“文件袋”的設(shè)計(jì)，方便存放快遞單。

　　據(jù)了解，首批快遞筐估計(jì)有接近二十萬個(gè)，將在上海、廣州、杭州、天津、武漢等 11 個(gè)城市投入，申通、圓通、韻達(dá)、百世等 6 家快遞公司會最先使用。

　　張?bào)栏嬖V《好奇心日報(bào)》，此前的快遞小哥們用的快遞筐都比較隨便，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的快遞筐會讓快遞員更有認(rèn)同感和歸屬感。

　　但更重要的是，這也不失為一種做廣告的方式。

　　張?bào)辣硎?，以前快遞公司可能不太注重快遞末端的形象打造，現(xiàn)在隨著申通、圓通、順豐等快遞公司謀求上市，它們也開始注意品牌形象的建設(shè)了，將 logo 印在滿街跑的快遞車筐上，簡直就是移動的廣告牌。

　　在去年雙 11 ，菜鳥聯(lián)合 6 家快遞公司在北京統(tǒng)一了快遞車形象，據(jù)了解，這些印有天貓 LOGO 的快遞車輛占到北京快遞車的七成以上。張?bào)勒f這個(gè)舉動得到的反響不錯(cuò)。

　　另外，更換新的快遞筐和最近電動三輪車的限行有直接關(guān)系。今年 3 月，深圳進(jìn)行了電動三輪車整治運(yùn)動。接著，北京、鄭州等多地也進(jìn)行了類似的安全整治，張?bào)辣硎荆碌目爝f筐在安全規(guī)格等細(xì)節(jié)上更符合《道路交通安全法實(shí)施細(xì)則》的規(guī)定。

　　天貓沒有自建物流，主要依靠快遞公司解決最后一公里的配送，在這方面做統(tǒng)一的品牌標(biāo)示，會加強(qiáng)存在感。同時(shí)有助于統(tǒng)一的品牌形象塑造。

　　其實(shí)對于末端配送的統(tǒng)一視覺化方面，出于保溫的需求，外賣平臺是走得比較前面的。