摘要：中國互聯(lián)網是一個非常有趣的市場，facebook和twitter無法進入，進入過的google又中途離場，而唯一留下的電商巨頭亞馬遜卻無法立足。

　　提到創(chuàng)業(yè)抄襲，就不得不提中國的互聯(lián)網。

　　中國的互聯(lián)網行業(yè)可以說是“抄襲”的典范。商業(yè)模式、產品設計，各種“抄襲”構成了中國互聯(lián)網的繁榮。而馬化騰則稱得上抄襲界的老大，騰訊的發(fā)展歷程，就是一本“抄襲實戰(zhàn)教科書”，從早期的QQ到現(xiàn)在的微信，無一不散發(fā)著濃濃的“抄襲”味道。

　　而如今，ICQ早已被人們淡忘，QQ卻成為了人們自然的生活習慣，微信的橫空出世并一路領路，更讓騰訊在今年幾度登上亞洲市值最高公司的寶座。

　　很多人喜歡馬化騰，都想學習他“悶聲發(fā)大財”、“見好就抄”的致勝法寶。

　　騰訊到底抄了多少東西?QQ抄ICQ，微信抄米聊，CF抄CS……羅列出來，大約有數(shù)百款產品，這個數(shù)字可能讓你瞠目結舌，然而看看中國其它互聯(lián)網公司的抄襲發(fā)家史，我們真不應該笑話馬化騰，因為中國整個互聯(lián)網都是抄襲過來的!

　　淘寶抄襲ebay，支付寶抄襲paypal

　　

　　早在2003年4月份，馬云就與10名員工在杭州秘密籌劃淘寶網，2003年5月10日，淘寶網正式成立，淘寶剛上線初到2003年7月4日，網站快速發(fā)展，日新增商品達2000多件，2003年8月，淘寶宣布免費3年，吸引了大量的中小型賣家入駐。

　　阿里巴巴團隊在籌劃淘寶網時，世界上僅有亞馬遜和ebay兩個參考模式，有意無意都必須學習二者的做法，無論是商業(yè)模式還是頁面設計，抄襲當然無法避免。

　　而淘寶網上線后，交易量卻始終上不去。因為賣家不拿錢不愿意發(fā)貨，買家不收到貨也不愿意付款，這樣就產生了死鎖。馬云為了尋找解決方法，專門去了一趟美國，當發(fā)現(xiàn)有paypal這個東西后，立馬打電話讓手下著手做支付寶。還放豪言：做支付寶時，我已經做好了坐牢的準備。

　　2年時間，淘寶網就成為網購市場的第一名，占據(jù)了70%的市場份額。2005年10月，淘寶宣布“繼續(xù)免費3年”，這使得已經穩(wěn)定收費的EBay退出中國市場。

　　百度抄襲谷歌

　　馬云曾在央視《對話》欄目中自嘲說，“很多人說我和馬化騰沒文化。” 兩個沒文化的人抄襲倒還正常。但李彥宏北大畢業(yè)，又在美國名校布法羅紐約州立大學留過學的人，應該算是非常有文化的人吧。不過百度也是抄襲的，抄襲的對象正是世界第一巨頭——谷歌。

　　如今百度搜索的界面風格依然和谷歌一模一樣，而且國內的其它搜索引擎全都做成了這副樣子。

　　

　　

　　但百度的抄襲，沒有騰訊和阿里成功。騰訊和阿里都打敗了原創(chuàng)，還甩了對方一條街。而谷歌目前市值5500億美元，是百度的九倍，谷歌還有安卓系統(tǒng)，占市場份額85%，毫無疑問，在移動互聯(lián)網的時代，谷歌將來會比蘋果更有前途。

　　更重要的是，谷歌還有人工智能，在各大高科技領域均有建樹。

　　前幾天錘子科技發(fā)布的新手機M1，抄襲了魅族的mback(輕觸home鍵返回)，魅族的設計師楊顏表示心平氣和，而魅族副總裁李楠則大罵友商吃免費的果子。

　　但魅族為什么保護不了自己的專利?因為這個專利太簡單了，只要是愿意就能做的事，只能期待友商講道德。

　　其實：足夠的技術壁壘才是防抄襲的法寶。就拿谷歌來說，誰能去抄一個阿爾法狗試試?

　　微博抄襲tiwtter

　　

　　曾在豆瓣里面看到的最捧腹的一個貼子就是：《國外怎么有個叫twitter的網站在抄襲我們新浪微博呢?》

　　還細數(shù)的哪些地方抄襲。后面網友各種噴，等到噴得差不多的時候，才發(fā)現(xiàn)這位發(fā)貼人才是資深腹黑專家，這帖子純粹就是在調侃微博抄襲twitter。

　　Twitter創(chuàng)辦于2006年7月，不過新浪微博抄襲的速度很慢，直到2009年8月14日才開始內測。時至今日，王寶強一條離婚微博能刷爆互聯(lián)網，也體現(xiàn)了微博的威力巨大。

　　但活躍在微博上的用戶并非全是真實的人物，也有代碼偽裝成人的社交機器人。用來跟用戶互動，以提高用戶黏度，所以如果有美女跟你@，不要高興得太早了。

　　優(yōu)酷和土豆抄襲youtube

　　這個光看名字都能感覺出來了。優(yōu)酷摘抄了前半段youtu，改成youku;而土豆則摘抄了后半段tube，改成tudou。優(yōu)酷與土豆現(xiàn)在合并，估計也是在彌補當年摘抄的空缺吧!

　　優(yōu)酷土豆一直到現(xiàn)在的界面風格以及色調都與youtube高度相似。

　　

　　但優(yōu)酷并不是原搬照抄，也有一些小創(chuàng)新。

　　比如優(yōu)酷網最開始的的評價系統(tǒng)同Youtube一樣，通過打分方式來進行評價。但是實際使用中發(fā)現(xiàn)打分系統(tǒng)其實很麻煩，不符合用戶的習慣，于是經過創(chuàng)新，優(yōu)酷網率先改成了頂踩方式。

　　這樣一來，用戶可以通過簡單的頂踩來表達對視頻的態(tài)度，從而評價一個視頻的好壞。事實證明，優(yōu)酷的小創(chuàng)新獲得了成功，簡化了操作，迅速為優(yōu)酷積累大量忠實用戶。

　　而這個小創(chuàng)新的優(yōu)越性也影響到了YouTube，最終Youtube也選擇作出同樣的更改。這種“抄襲”不斷再創(chuàng)新后的逆向輸出，讓優(yōu)酷成為了國內領先的視頻分享網站。

　　但優(yōu)酷土豆以及國內所有的視頻網站，都不如youtube做得好。youtube不僅內容齊全，而且廣告極少，有廣告的視頻也可在3秒后跳過，體驗非常好。

　　

　　人人網抄襲Facebook

　　

　　人人網，原名校內網，創(chuàng)辦于2005年12月。創(chuàng)始人是來自清華大學和天津大學的王興、王慧文、賴斌強和唐陽等幾位大學生。

　　最開始就是原搬抄襲了Facebook，連主界面都與Facebook一模一樣，校內網是中國大陸最早的校園社交關系網絡平臺之一。

　　前期的校內網以學生用戶作為主要用戶群體，但改名為人人網后，改變完全偏重于學生群體的策略，而更多地試圖將用戶群擴展至校外社會，意圖擴大其目標用戶群體。校內網后來被千橡互動集團ceo陳一舟強勢收購。

　　2009年11月4日陳一舟在接受騰訊網專訪時，稱教育部門以“校內網”易與“教育網”混淆為由，要求人人網改名。

　　2009年8月4日，校內網官方宣布其正式改名為“人人網”。

　　美團抄襲Groupon

　　

　　

　　美團是中國大陸第一個團購網站，抄襲的是美國的Groupon電子商務網站。

　　美團網由王興于2010年1月建立，2010年3月4日正式上線。

　　由于Groupon模式的門檻低以及盈利清晰，美團網上線一個月后中國大陸就相繼出現(xiàn)了數(shù)百家類似的團購網站，后來更是出現(xiàn)了互聯(lián)網奇觀“千團大戰(zhàn)”。

　　對此，王興曾表示：“競爭其實根本不是問題，而現(xiàn)在關鍵是把服務做好，讓更多的人接受這種新的消費方式。就是要讓消費者明白，這種團購是一種新的消費方式;讓商家明白，這是新的更高效的營銷方式。”

　　國內的團購網站基本也是相互抄襲，所以百度糯米、大眾點評與美團幾乎只是換了一個色調。

　　2015年10月8日，美團網與大眾點評網共同成立新公司，新公司將實施聯(lián)合CEO制度，兩家公司在人員架構上保持不變，并將保留各自的品牌和業(yè)務獨立運營。2016年1月，新美大已完成首次融資，融資額超33億美元，融資后新公司估值超過180億美元。

　　滴滴抄襲uber

　　滴滴抄襲uber，可謂是既全面又徹底，這個得重點寫一下。從商業(yè)模式到具體運作，從logo到app設計，相似度都高達99%。能抄得這么淋漓盡致、東施效顰，并干倒原創(chuàng)的，可能全球也只有滴滴一家。

　　據(jù)說滴滴的缺角設計是這么來的：

　　

　　

　　

　　除了logo非常相似之外，營銷活動也是見好就抄。

　　眾所周知，Uber的市場活動非常牛逼，辦一個爆一個;滴滴也是各種快準狠，抄一個，爆一個。

　　舉幾個栗子：

　　Uber打飛機，過了三個月，滴滴也打飛機

　　2015年4月25日，Uber上海一鍵呼叫直升機。

　　2015年7月12日，滴滴西安也“打飛機”。

　　uber打船，過了三個月，滴滴也打船

　　2015年3月，Uber在杭州推出“一鍵呼叫搖櫓船”;

　　2015年6月，滴滴也推出“滴滴打船”。

　　

　　(左圖：Uber杭州一鍵叫船;右圖：桔子風滴滴打船)

　　uber買小米，過了一個月，滴滴也買小米

　　2015年7月24日，Uber與小米合作在新加坡和馬來西亞兩國提供一鍵買小米 。

　　2015年8月16日，滴滴官網也放出“滴滴一鍵叫小米”。

　　

　　Uber打男神，過了一個月，滴滴也打男神。

　　2015年3月，Uber上海請來佟大為駕著特斯拉客串暖男司機。

　　2015年6月，滴滴也請來多位明星客串司機拍攝“尖叫吧路人”真人秀。

　　Uber打僵尸，過了十個月，滴滴也打僵尸

　　2015年萬圣節(jié)，Uber推出一鍵呼叫吸血鬼司機。

　　2016年7月14，滴滴也推出了“尖叫專車“。

　　Uber在全球開創(chuàng)了在車輛圖標上玩設計的先河，滴滴也照著抄了一把。

　　今年6月，上海大雨時，Uber上海的打車圖標變成了船;

　　2015年冬奧會申辦成功時，滴滴也更換了打車圖標。

　　

　　但同樣的事情，名牌和山寨的距離是這樣的：

　　2014年4月，Uber最先在紐約推出UberRUSH快遞服務;

　　2015年7月，滴滴用超跑做噱頭引出“滴滴速遞”。

　　

　　一個像法國時裝模特，一個像路邊招嫖小姐……

　　但最TM搞笑的是，最后卻是滴滴收購uber中國，可能是因為不想抄了，想直接拿來用。

　　

　　類似的抄襲還非常之多，只選取了最典型的這些案例，從電商到社交，從搜索到O2O，涵蓋了中國整個互聯(lián)網，可以毫無疑問地說，幾乎所有的互聯(lián)網項目都是從美國抄襲而來。

　　中國互聯(lián)網是一個非常有趣的市場，facebook和twitter無法進入，進入過的google又中途離場，而唯一留下的電商巨頭亞馬遜卻無法立足。

　　中國是個特殊體制下的國家，許多外來商業(yè)模式由于對政策和對中國用戶的缺乏了解而最終敗北。作為本土的企業(yè)在“抄襲”外來商業(yè)模式的同時，就更加具備了創(chuàng)新的潛質，無論是對政策的把握還是對用戶的了解都讓中國的“抄襲”者占了上風，而外來先驅者往往成了先烈。“抄襲”再創(chuàng)新加之高效的執(zhí)行力讓“抄襲”者成功不再成為夢想。

　　你想成功嗎?

　　去抄吧!