據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)10月份表示，從當(dāng)時(shí)起生產(chǎn)的所有新車(chē)都包含有支持5級(jí)自動(dòng)駕駛功能的硬件Hardware 2，但相關(guān)功能要晚些時(shí)候才會(huì)提供給用戶(hù)。特斯拉似乎將從12月起逐步向用戶(hù)提供這些功能。

馬斯克目前表示，與新款硬件匹配的軟件將于下個(gè)月起開(kāi)始發(fā)布——比Hardware 2晚了約2個(gè)月。Hardware 2包含比Hardware 1更多的傳感器，但特斯拉暫時(shí)關(guān)閉了多項(xiàng)之前提供的功能，其中包括自動(dòng)緊急剎車(chē)和自適應(yīng)巡航控制。

馬斯克在Twitter上回答一名客戶(hù)的問(wèn)題時(shí)表示，恢復(fù)這些功能的軟件更新包將于“約3周”后開(kāi)始發(fā)布，“它將以每月發(fā)布更新包的方式逐步發(fā)布”。與以往的軟件更新包相似，特斯拉將以無(wú)線(xiàn)方式發(fā)布被稱(chēng)作Autopilot 8.1的新款軟件更新包。

更新包將恢復(fù)上一版Autopilot提供的部分功能，馬斯克相信Hardware 2將使特斯拉以后為Autopilot增添更多功能。Hardware 2集成有8個(gè)相機(jī)、12個(gè)超聲波傳感器和1個(gè)前向雷達(dá)，其感知能力要強(qiáng)于Hardware 1。Hardware 1只包含有1個(gè)相機(jī)、較少的超聲波傳感器和1個(gè)前向雷達(dá)。

在Hardware 2發(fā)布時(shí)，馬斯克稱(chēng)升級(jí)的傳感器陣列將為完全無(wú)人駕駛汽車(chē)奠定基礎(chǔ)，并制定了最早明年使一輛特斯拉汽車(chē)?yán)米詣?dòng)駕駛技術(shù)由洛杉磯行駛到紐約的目標(biāo)。不過(guò)，Hardware 2不包含被大多數(shù)其他汽車(chē)廠商視為完全無(wú)人駕駛汽車(chē)關(guān)鍵的激光雷達(dá)。馬斯克曾表示，激光雷達(dá)利用光線(xiàn)而非聲波探測(cè)物體，并非是必需的。

雖然特斯拉因一起致人死亡交通事故面臨持續(xù)的批評(píng)，馬斯克對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)仍然“不忘初心”。在公布的特斯拉計(jì)劃中，馬斯克稱(chēng)公司將以Autopilot為基礎(chǔ)，繼續(xù)開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)，甚至允許車(chē)主把自己的無(wú)人駕駛汽車(chē)出租給打車(chē)服務(wù)。