原標(biāo)題：“無人空中計(jì)程車”概念接受度不高，研究者：飛機(jī)剛登場也是這樣

【Technews科技新報】迪拜道路交通局在日前宣布，將在 10~12 月期間進(jìn)行“無人空中計(jì)程車”（AAT）試飛服務(wù)，往后民眾將可乘坐無人機(jī)前往各處，但消費(fèi)者對此真的有意愿嗎？

CNBC 報導(dǎo)，市場研究公司 YouGov 特別針對此在美國進(jìn)行了研究調(diào)查，結(jié)果顯示，多數(shù)人對這項(xiàng)服務(wù)并沒有抱持太大的信心。

調(diào)查顯示，對無人機(jī)載送乘客的想法，只有 26% 美國成年人聽過類似概念，將近 67% 對此一無所知。

▲ 中國億航推出的無人空中計(jì)程車 EHANG 184。

在經(jīng)過調(diào)查者解釋“無人空中計(jì)程車”概念之后，有 54% 的消費(fèi)者認(rèn)為這項(xiàng)服務(wù)并不安全，只有 5% 表示全然放心。若從性別來看，女性覺得不安全的比例又略高于男性。

那么，如果無人機(jī)可人為控制呢？79% 的美國受訪者表示，這將會提高他們搭乘無人空中計(jì)程車的意愿。

只是不論愿意接受與否，無人空中計(jì)程車都會很快在市場上出現(xiàn)。YouGov 的技術(shù)分析師認(rèn)為，無人空中計(jì)程車將在 5 年內(nèi)正式登場。但研究總監(jiān) Tom Fuller 指出，有些很好的理由去相信，無人空中計(jì)程車將會比想像更快現(xiàn)身。

“以前的技術(shù)在登場前，市場也有類似的謹(jǐn)慎或是恐懼態(tài)度，特別是飛機(jī)，但是一些敢冒險的人和快遞需求，會讓這些技術(shù)在短時間內(nèi)看起來稀松平常。”

Fuller 也表示，已有一些知名制造商在計(jì)劃制造類似設(shè)備，像是中國億航開發(fā)的 eHang 無人空中計(jì)程車，飛機(jī)大廠空中巴士（Airbus）和 Volocopter 都在技術(shù)上擁有股權(quán)。

▲ EHANG 184 內(nèi)部。

盡管研究顯示消費(fèi)者接受度低，但 Fuller 相信，無人機(jī)最終將像飛機(jī)或火車一樣普遍，用于拍攝婚禮、載運(yùn)包裹或協(xié)助其他活動，當(dāng)消費(fèi)者對一般無人機(jī)逐漸熟悉，熟悉程度將會減輕人們的擔(dān)憂。

事實(shí)上 Fuller 認(rèn)為，無人空中計(jì)程車面臨的風(fēng)險，可能會比自駕車來得更低，因?yàn)樽择{車仍舊得在道路上行駛，因此需與一般汽車、自行車和行人競爭，“道路并不如三維空間寬容?！?/p>

根據(jù) YouGov 的調(diào)查，有 62% 消費(fèi)者表示隨著時間推移，未來或許會考慮搭乘無人空中計(jì)程車；僅有 25% 的人確切表示永遠(yuǎn)不會有興趣，而 4% 的人則等不及要使用這項(xiàng)技術(shù)。

• Would you feel safe riding a passenger drone? According to research, most Americans wouldn’t

（首圖來源：中國億航官網(wǎng)）

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