共享單車ofo推出全新信用體系:騎車要小心了

2018-06-20 11:42:18 來源:互聯(lián)網(wǎng)作者:佚名 人氣: 次閱讀 621 條評論

共享單車ofo已經(jīng)在上海、杭州、廣州、深圳、廈門五個城市的逐步取消了信用免押金,取消了和芝麻信用的合作也意味著ofo開始自行研發(fā)信用體系,減少ofo共享單車被人為損壞的情況...

共享單車ofo已經(jīng)在上海、杭州、廣州、深圳、廈門五個城市的逐步取消了信用免押金,取消了和芝麻信用的合作也意味著ofo開始自行研發(fā)信用體系,減少ofo共享單車被人為損壞的情況。相信大家都有類似的情況,滿街都是小黃車,卻沒有一個能騎的。

ofo推全新信用體系
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在ofo手機軟件中可以看到信用體系評分,初始值270,最高值600。評價分數(shù)的增加和減少主要依據(jù)每次騎車是否正常履行記錄,是否存在假保修、騎到運營區(qū)以外等等違規(guī)行為。如果每次騎行都沒有問題,分值會逐步累積,不排除以后會有高分值的優(yōu)惠政策,比如打折月卡、充值優(yōu)惠等等。

 

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信用等級

在ofo信用詳情中,有明確的ofo信用規(guī)范,嚴重的甚至會清零數(shù)據(jù),比如破壞車輛、上私鎖、交通違法。如果今后有破壞車輛、改裝車輛等情況被發(fā)現(xiàn),很有可能會被拉入黑名單,ofo也是希望用這樣的規(guī)范讓更多用戶獲得良好的出行體驗,不再有那么多壞的小黃車,導致急需騎行的時候無法使用車輛。

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共享單車在幾輪瘋狂的淘汰賽之后,剩下的摩拜和ofo都已經(jīng)步入正軌,開始用全新的信用系統(tǒng),利用大數(shù)據(jù)讓共享單車變得更加規(guī)范和安全。畢竟大量的共享單車已經(jīng)讓騎行用戶變成了城市交通的重要參與者,無論是騎車用戶還是政府企業(yè)都需要加強系統(tǒng)規(guī)劃,讓共享單車變成提高社會效率的工具,而不是浪費社會資源的占有者。