12月14日消息，最近，借著百度無人車上路實(shí)測成功的勁，無人駕駛汽車又狠狠地火了一把。但無人駕駛概念雖然火爆，但是距離實(shí)際應(yīng)用還有相當(dāng)長的路要走。因此現(xiàn)在如果廠商一味的將研發(fā)重點(diǎn)放到無人駕駛上，無疑有些過于好高騖遠(yuǎn)。而作為普通消費(fèi)者，也不應(yīng)該只盯著無人駕駛才算先進(jìn)的汽車科技。其實(shí)現(xiàn)在許多廠商已經(jīng)開發(fā)出了不少新技術(shù)，從各個方面能夠提高我們的駕駛安全和體驗(yàn)。而這些技術(shù)與無人駕駛相比，同樣很新鮮，但更容易實(shí)現(xiàn)，有些甚至已經(jīng)出現(xiàn)在輛車的汽車中，或者已經(jīng)在車展上亮相。

　　那么就讓我們一起將目光從無人駕駛上移開，看看那些即將會應(yīng)用到新款車型中的黑科技吧。

　　在電影《明日世界》里，有這樣一幅畫面，列車在經(jīng)過黑暗的隧道時，電車內(nèi)的燈光自然亮了，手中拿的閱讀器都是自動發(fā)光的，不知道為什么，這個小小的細(xì)節(jié)讓我記憶深刻。我們都期盼有一個智能化的“明日世界”。

　　有些科技，你只能想象。

　　有些科技，是可以從夢想變成現(xiàn)實(shí)。

　　1.手勢/眼神控制車內(nèi)功能

　　給你個眼神，你能體會我的意思么?奔馳F 015 Luxury in Motion就可以。

　　這款車其實(shí)這次不是第一次亮相。最關(guān)鍵的是，乘客可以通過手勢、眼神追蹤或觸屏的方式來直觀地與聯(lián)網(wǎng)的汽車互動，僅僅是通過簡單的揮手或眼球轉(zhuǎn)動，便可控制汽車的一舉一動。即便車主離開車輛，智能系統(tǒng)依然可以通過車主的智能手機(jī)或可穿戴設(shè)備識別自己的主人。

　　2.對電動汽車進(jìn)行無線充電

　　手機(jī)無線充電才小范圍試行，電動汽車無線充電也不遠(yuǎn)了?

　　大眾曾在首屆國際亞洲消費(fèi)電子展(CESAsia)上展示兩款概念車——高爾夫R Touch概念車與純電動e-Golf互聯(lián)概念車參展，上述車型將會包含四項(xiàng)新技術(shù)，分別為電動車智能充電、智能手機(jī)應(yīng)用程序連接、手勢操控和記憶式無人泊車。

　　以e-Golf智能充電技術(shù)為例，這項(xiàng)技術(shù)通過電磁感應(yīng)裝置實(shí)現(xiàn)，除充電外，還可提供充電指南，幫助車主查找充電站，包括提供位置、充電設(shè)備以及支付方式等信息。有趣的是，車主可以通過車輛外部燈光來判斷車輛充電狀態(tài)。

　　不過，現(xiàn)在充電站那么少，很多功能都無法施展開來，目前很多城市都沒有普及，充電站的距離較遠(yuǎn)，如果沒到可充電的范圍就沒電了怎么辦?

　　3.找停車位，So Easy!

　　話說，福特曾和喬治亞理工學(xué)院合作進(jìn)行另一項(xiàng)移動出行試驗(yàn)——停車位信息共享試驗(yàn)。該項(xiàng)目憑借福特汽車已配備的聲納及雷達(dá)技術(shù)，利用采集到的數(shù)據(jù)不斷標(biāo)記出可用的停車位。試驗(yàn)車輛以不高于16公里每小時的速度四處行駛并搜索可用停車位，然后將收集到的停車位相關(guān)信息上傳到云端，以便于其他正在找停車位的駕駛者查尋。找停車位，So Easy!媽媽再也不用擔(dān)心我找停車位了。