蘋果汽車項(xiàng)目總監(jiān)即將離職 iCar汽車或2019年發(fā)布(7)
最近,市場傳來消息稱,在蘋果公司工作了16年的蘋果東南汽車項(xiàng)目總監(jiān)SteveZadesky即將離職。在最近的兩年里他一直在管理著蘋果的電動汽車項(xiàng)目,不過SteveZadesky的離開可能近在眼前。...
發(fā)布時間和價格
雖然目前關(guān)于蘋果汽車的發(fā)布時間,外界沒有一個具體的說法,但是普遍達(dá)成的共識是在2019年或2020年。同時,之前《華爾街日報》也將蘋果汽車的研發(fā)周期定在了5年,而正好也是2019年。
至于價格,根據(jù)蘋果公司產(chǎn)品的定價策略來看,應(yīng)該不會走親民路線。根據(jù)Jefferies的分析師介紹,蘋果汽車的售價大約會在5.5萬美元左右。而這個價格要比寶馬i3的4.24萬美元高了一些。同時Jefferies的分析師還表示,蘋果的首批電動汽車如果上市,銷量至少將會達(dá)到20萬,而這可是一個相當(dāng)不錯的預(yù)期,要知道今年特斯拉的全年銷量也之后5.5萬。
盡管關(guān)于蘋果電動汽車的流言一直不絕于耳,但是完全智能化的電動汽車其實(shí)也并不是非常簡單,更別提無人駕駛汽車的復(fù)雜程度了。蘋果如果想在智能汽車方向做出成績,除了目前業(yè)已上線的車載系統(tǒng)外,還應(yīng)該有更多突破性的創(chuàng)新,這也符合蘋果一向的顛覆氣質(zhì)。
我們甚至不能夠排除蘋果會在汽車外形、汽車駕駛方式、汽車動力系統(tǒng)、汽車智能程度等方面做出革命性變革。當(dāng)然,蘋果出品的汽車肯定不會太過便宜,那么到時候,傳統(tǒng)汽車廠商包括豪車廠商可能就會日子不太好過了。