普及時(shí)間

　　說(shuō)了這么多，肯定有很多人想問(wèn)，什么時(shí)候才能買(mǎi)到一部自動(dòng)駕駛汽車(chē)呢?這個(gè)問(wèn)題的答案在很大程度上取決于你問(wèn)的是誰(shuí)以及去和定義“自動(dòng)駕駛汽車(chē)”。

　　美國(guó)汽車(chē)工程師(SAE)國(guó)際協(xié)會(huì)認(rèn)為，自動(dòng)駕駛汽車(chē)的級(jí)別從0至5不等。其中，0級(jí)指未集成任何類(lèi)型的自動(dòng)駕駛技術(shù)的汽車(chē)，1級(jí)和2級(jí)指搭載了半自動(dòng)駕駛技術(shù)的汽車(chē)，如特斯拉Model S和沃爾沃S90。

　　3級(jí)指的是自動(dòng)駕駛汽車(chē)，但在必要時(shí)人類(lèi)駕駛員可以接手。4級(jí)別指遇到危險(xiǎn)時(shí)會(huì)提醒死機(jī)而不是要他們接手的自動(dòng)駕駛汽車(chē)。5級(jí)則是完全自動(dòng)駕駛的汽車(chē)。

　　福特CEO Mark Fields最近表示，該公司的全自動(dòng)駕駛汽車(chē)有望在2020年問(wèn)世。

　　現(xiàn)代稱(chēng)，到2020年該公司會(huì)有更多車(chē)型搭載半自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，完全自主駕駛的汽車(chē)則要等到2030年。而本田則稱(chēng)，2020年該公司的汽車(chē)將能夠在高速公路上實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛。到2050年，自動(dòng)駕駛汽車(chē)將會(huì)非常普及。豐田目前正測(cè)試能在高速公路上自動(dòng)駕駛的汽車(chē)，該公司相信，2020年這種汽車(chē)將能問(wèn)世。但這種汽車(chē)并非全自動(dòng)駕駛汽車(chē)。奧迪認(rèn)為，自動(dòng)駕駛技術(shù)成為現(xiàn)實(shí)約還需要20至30年的發(fā)展時(shí)間。在此之前，人類(lèi)需要先解決法律、習(xí)慣、風(fēng)俗等各種難題。

　　捷豹路虎則對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)持樂(lè)觀態(tài)度，該公司高管稱(chēng)，不用10年自動(dòng)駕駛時(shí)代就會(huì)到來(lái)。谷歌和特斯拉顯然也是如此。最夸張的是特斯拉的Elon Musk，他認(rèn)為汽車(chē)在未來(lái)2至3年內(nèi)就能實(shí)現(xiàn)完全自駕。

　　事實(shí)上Elon Musk認(rèn)為，2至3年后，身在紐約的人能夠通過(guò)智能手機(jī)召回停在洛杉磯的車(chē)。沃爾沃覺(jué)得自己會(huì)是第一個(gè)讓自動(dòng)駕駛汽車(chē)上路行駛的汽車(chē)制造商。該公司明年會(huì)在瑞典推出100輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)。不過(guò)這些汽車(chē)只能在有限的區(qū)域內(nèi)實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛。

　　看了這些公司的承諾，大家也許對(duì)自動(dòng)駕駛汽車(chē)更有信心了。誠(chéng)然，消費(fèi)級(jí)自動(dòng)駕駛汽車(chē)在10年內(nèi)就會(huì)到來(lái)的承諾有些離譜，但不可否認(rèn)，汽車(chē)技術(shù)正以我們難以想象的速度發(fā)展，新技術(shù)從出現(xiàn)到被廣泛應(yīng)用的發(fā)展周期也越來(lái)越短。

　　就像福特說(shuō)的那樣，“回頭看看，你就會(huì)知道汽車(chē)技術(shù)發(fā)展的有多快。2、3年前，提到自動(dòng)駕駛大家都是半信半疑。后來(lái)，工程師開(kāi)始開(kāi)發(fā)這種技術(shù)?，F(xiàn)在，它竟然就快變成現(xiàn)實(shí)了”。

　　換句話說(shuō)，自動(dòng)駕駛的未來(lái)可能會(huì)比我們預(yù)想的更快到來(lái)。到時(shí)候，大家只要系上安全帶，享受便好。