當(dāng)我開車行駛在布魯克林皇后區(qū)的高速公路上，目的地是我父母的房子?？斓浇K點的時候，我忽然產(chǎn)生了松開方向盤會如何的念頭，并迅速付諸了行動。我忽然松開手，汽車的反應(yīng)很直接，它在我松開手的瞬間向隔壁車道駛?cè)ァＮ业氖中拈_始冒汗，瞳孔放大，就在我的車快要撞上隔壁車道SUV的時候，那車的死機輕巧地往旁邊一躲然后使勁按下喇叭，暗示我快回自己的車道去。

　　幾天后，我被堵在了曼哈頓的西邊高速公路上。當(dāng)時正值交通高峰期，馬路上汽車向海浪一樣此起彼伏，喇叭聲不斷，沒有耐心的早已搖下車窗謾罵起來。我點下方向盤上的一顆按鈕后松開了手，又將腳從油門和離合上挪開，然后舒服地靠在了椅背上。我的汽車接管了一切。它時走時停，但始終在車道中心上。此時開車的是我的汽車，那感覺又刺激又讓人害怕。

　　這可不是發(fā)生在科幻電影中的場景，就在上周而已。當(dāng)時我開著沃爾沃2016款XC90，它搭載了最先進(jìn)的 Pilot Assist半自動駕駛技術(shù)。

　　很顯然，XC90不是真正意義上的自動駕駛汽車。但是它能自己加速和剎車，而不需要駕駛員提供任何幫助。不過這種技術(shù)下，汽車最多只能以每小時30英里的速度行駛，而且不能變換車道，也就是說無法在日常公路行駛中發(fā)揮作用。

　　盡管限制不少，但Pilot Assist半自動駕駛技術(shù)仍然令人印象深刻。它最大的意義就在于，告訴大家完全自動駕駛的汽車也許在很短時間內(nèi)就能成為現(xiàn)實。未來某一天，你只要跳進(jìn)汽車，它就會將你帶到辦公室。這樣的未來或許會比我們想象的更早到來。