最開(kāi)始時(shí)WEpod會(huì)根據(jù)固定線路行駛，從2016年5月開(kāi)始，荷蘭將會(huì)開(kāi)通更多的線路，覆蓋的地區(qū)也會(huì)增加。

　　自 Google 開(kāi)始測(cè)試無(wú)人駕駛汽車(chē)，全球以特斯拉為代表的新型車(chē)廠以及傳統(tǒng)的車(chē)廠，一方面展示未來(lái)無(wú)人駕駛的宏圖，一方面為產(chǎn)品添加各類具備“無(wú)人駕駛”的小功能。比如最近的寶馬，開(kāi)始實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛泊車(chē)系統(tǒng)。

　　不過(guò)，目前各類無(wú)人駕駛嘗試，還局限于私家車(chē)領(lǐng)域，而交通領(lǐng)域——除了個(gè)人出行以外，還有公共出行、物流等方面，同樣需要科技的升級(jí)，或許比私家車(chē)的科技升級(jí)來(lái)得更加迫切。