3月2日消息，無人駕駛汽車又肇事了。這次肇事的是谷歌的無人駕駛汽車項目，原因則是系統(tǒng)誤判......

　　目前來說，無論是汽車行業(yè)內(nèi)還是普通消費者對無人駕駛關(guān)注度都很高，各企業(yè)也熱情高漲，似乎很快就能“飛入尋常百姓家”了。然而，理想很豐滿現(xiàn)實就越骨感。

　　報告顯示，事故發(fā)生在2月14日美國加州山景市的主街，事發(fā)時一條車道上放置有沙袋，這迫使谷歌的雷克薩斯RX450hs轎車試圖駛進(jìn)左側(cè)車道，同車道后方有一輛時速15英里的公車正在駛來，谷歌汽車認(rèn)為公交車會減速讓行，而公車司機(jī)則認(rèn)為谷歌汽車會放棄并線，結(jié)果谷歌汽車以2英里的時速撞在了公交車的側(cè)面。事故發(fā)生時，谷歌汽車上有測試駕駛員，因車速較低并未受傷。數(shù)據(jù)顯示，這輛發(fā)生事故的汽車此前在自動模式下已經(jīng)總共行駛了近150萬英里。

　　這是一個非常小的事故，也未導(dǎo)致任何人受傷，但它可能是谷歌的自動駕駛汽車第一次真正引發(fā)交通事故。實際上，這類事故總是難以避免的，在自動駕駛汽車為每一種可能存在的道路狀況做好準(zhǔn)備之前，它們總是有可能被迷惑，作出的決定也可能會導(dǎo)致意想不到的結(jié)果。