這就是為什么去年蘋果設(shè)計主管強(qiáng)尼伊夫(Jony Ive)一直堅持乘坐帶司乘人員的賓利轎車。并不僅僅是因為他在經(jīng)濟(jì)上不在話下，而是他需要理解在駕駛汽車以及乘坐汽車時的真正感覺。特別是伊夫需要深入體驗用戶不用自己開車是什么樣的感覺。他認(rèn)真體驗其中的細(xì)微差別、提取相關(guān)數(shù)據(jù)并進(jìn)行深入分析。相比于其他研發(fā)自動駕駛汽車的競爭對手而言，蘋果汽車的用戶體驗會完全不同，更加豐富、更加全面，也更加深入。

　　因為這就是蘋果一直以來所堅持的，毫無例外，永不妥協(xié)。

　　仔細(xì)想一想，特斯拉是在大肆強(qiáng)調(diào)它的空中軟件升級、它的電池性能、它的“極速模式”配置，還有試圖降低的售價。

　　事實上，iPod設(shè)備本身在技術(shù)上并不是突破性的，其為用戶提供音樂的功能早已存在。iPod僅僅是一個工具，但其讓蘋果公司改變了用戶購買音樂服務(wù)的消費(fèi)機(jī)制。iTunes推出僅僅九年時間就完全改變了人們購買音樂的方式。

　　實際上，蘋果很少推出使用時下最尖端，最先進(jìn)的電子設(shè)備，只有技術(shù)足夠穩(wěn)定蘋果才會考慮使用這項技術(shù)，這時蘋果對于用戶體驗的最低標(biāo)準(zhǔn)，那就是蘋果提供的服務(wù)，不求最新最強(qiáng)，最好用，最舒適，這就是蘋果！