7月8日消息：巴鐵上路難，巴鐵還需要什么條件才能上路?巴鐵是最近才出現(xiàn)與大眾眼前的交通工具，如今一線城市的堵車問題將是最大的城市交通問題，那么巴鐵能不能解決現(xiàn)在的交通的問題呢?巴鐵上路還需要解決什么問題呢?

　　巴鐵造價低廉，運力龐大，且為立體交通，巴鐵每公里造價僅為地鐵的16%~20%，還能減少主干道35%以上的擁堵，但技術(shù)不過關(guān)、干擾交通、缺乏相應(yīng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等質(zhì)疑聲也不少。

　　頗受各界關(guān)注的“巴鐵1號”7月3日靜靜地停在江蘇常州今創(chuàng)集團的機車廠房內(nèi)。在種種質(zhì)疑聲中，研制方終于向世人們展現(xiàn)了一個實實在在的車體。這也是世界首輛“巴鐵”模型車。之所以取名“巴鐵”，因為它具有和地鐵一樣大的運力，還能像巴士一樣在地面上運行，就像巴士和地鐵的結(jié)合體。