巴鐵
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都說巴鐵不靠譜 但你知道它不靠譜在哪嗎？
總部設(shè)在北京的巴鐵科技發(fā)展公司在秦皇島市對(duì)立體快巴（寬體高架電車）進(jìn)行了首次路面測(cè)試。巴鐵的設(shè)計(jì)和霍吉特與沃克的構(gòu)想有一些重大區(qū)別。后者構(gòu)想的車輛遠(yuǎn)遠(yuǎn)更大，可以把普通巴士裝入其中。不過它們都屬于跨立式的交通工具。...
巴鐵上路實(shí)驗(yàn)接近現(xiàn)實(shí) 未來難題仍很多
隨著昨天我國(guó)自行設(shè)計(jì)研制、全面擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“空中巴士”――巴鐵1號(hào)試驗(yàn)車路面測(cè)試的開始，巴鐵又接近現(xiàn)實(shí)使用的可能性又進(jìn)一步。...
巴鐵弊端明顯 現(xiàn)今城市交通解決辦法解析
巴鐵弊端明顯，現(xiàn)今城市交通解決辦法解析。巴鐵是我國(guó)自主創(chuàng)新的一種地面軌道交通工具，從技術(shù)上來說，可以成為如今社會(huì)中可行有效地制堵神奇，但是在現(xiàn)實(shí)情況下存在著諸多不可行的因素。那么有沒有辦法用最小的代價(jià)規(guī)避這些問題呢？...
巴鐵實(shí)驗(yàn)路段縮短 這種龐然大物僅僅跑300米？
巴鐵實(shí)驗(yàn)路段縮短，這種龐然大物僅僅跑300米？巴鐵是我國(guó)獨(dú)創(chuàng)的制堵神奇，有陸地空客之稱，但是外界并不對(duì)巴鐵抱有期待的目光，反而媒體都對(duì)巴鐵的運(yùn)行不抱希望，然而禍不單行，在秦皇島準(zhǔn)備試車的路段又從兩公里變成了300米！...
巴鐵為何上路難 巴鐵上路到底有幾層把握？
巴鐵為何上路難巴鐵上路到底有幾層把握？巴鐵又稱快巴鐵路-立體快巴運(yùn)行于輕型鐵路，這是我國(guó)原創(chuàng)的交通運(yùn)勢(shì)工具，并且其研發(fā)也使為了如今許多城市道路交通困難的問題！如今地鐵擠，公交堵，高峰期堵車嚴(yán)重，這一系列問題促進(jìn)了巴鐵的研發(fā)！...
巴鐵上路難 巴鐵還需要什么條件才能上路？
巴鐵上路難，巴鐵還需要什么條件才能上路？巴鐵是最近才出現(xiàn)與大眾眼前的交通工具，如今一線城市的堵車問題將是最大的城市交通問題，那么巴鐵能不能解決現(xiàn)在的交通的問題呢？巴鐵上路還需要解決什么問題呢？...