8月3日消息，隨著昨天我國自行設(shè)計研制、全面擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的“空中巴士”——巴鐵1號試驗(yàn)車路面測試的開始，巴鐵又接近現(xiàn)實(shí)使用的可能性又進(jìn)一步。

　　盡管在這項發(fā)明公布之初，引起了很多人的質(zhì)疑，包括其現(xiàn)實(shí)應(yīng)用效果和復(fù)雜的道路交通情況等，都是巴鐵難以實(shí)施的阻礙，但巴鐵還是上路了。

　　8月2日，由我國自行設(shè)計研制、全面擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的“空中巴士”——巴鐵1號試驗(yàn)車，在河北秦皇島北戴河區(qū)開始啟動綜合試驗(yàn)，包括剎車距離、摩擦系數(shù)、耗電等，檢驗(yàn)車和路、人和車的關(guān)系。這輛龐然大物是如何克服重重困難進(jìn)行路面測試的呢?下面就讓我們來走進(jìn)一下巴鐵。