巴鐵上路實驗接近現(xiàn)實 未來難題仍很多(3)
隨著昨天我國自行設計研制、全面擁有自主知識產(chǎn)權的“空中巴士”――巴鐵1號試驗車路面測試的開始,巴鐵又接近現(xiàn)實使用的可能性又進一步。...
分上下兩層,上層載客,下層鏤空。鏤空底層高2.1-2.2米,2米以下的小汽車可自由同行,可有效避免公交車和小汽車爭路現(xiàn)狀。
寬7.8米,運行時橫跨兩個車道,適用于城市主要交通干道路面的上空。
速度快,運載量大,如同一輛在公路上奔跑的寬體短型列車,最高時速每小時60公里,平均時速40公里。一列巴鐵可同時容納1200-1400名乘客。
盡管上路實驗才是巴鐵的起點,未來上路仍然面臨著諸多難題,甚至巴鐵的推行將是對于整個城市道路、交通,市政等等的一次巨大的考驗與改革。面對種種難題,相信巴鐵最終都會一一克服,最終成為現(xiàn)實,行駛在我們的路上。
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