7月27日消息，近日，有媒體援引工信部官員的表態(tài)稱，“智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展技術路線圖”研究已基本完成，準備于8月對外發(fā)布。據(jù)悉，該路線圖描繪出智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展所需的關鍵核心技術及發(fā)展路徑。

　　“智能網(wǎng)聯(lián)汽車”包含了“無人駕駛”和“自動駕駛”。據(jù)稱，工信部也委托汽車協(xié)會牽頭起草了智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展總體推進方案，一些政策措施也在同時推進當中。消息放出后，被業(yè)界解讀為國家“無人駕駛”標準頂層設計即將完成的信號。

　　也就是說，8月智能網(wǎng)聯(lián)汽車的標準在中國出臺后，將影響未來中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展。但也有業(yè)內人士表示，8月將要推出的“標準”，并不是完整的“智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準”，而是一個整體框架，具體細節(jié)以后還會有增補和調整。

　　無人車技術標準的出爐，勢必又會引起人們關于無人駕駛汽車的討論。有人預言，到2025年，無人駕駛汽車將占全球汽車銷量的10%，每年銷量超過千萬輛。國內一些互聯(lián)網(wǎng)公司，紛紛打出造無人駕駛汽車的口號，要顛覆中國汽車產業(yè)。但是也有有觀點認為，鑒于中國的路況，無人駕駛汽車20年內都很難形成氣候。但是，自動駕駛技術將會越來越多地應用到汽車上。