特斯拉稱，操控汽車是司機(jī)的責(zé)任。在本案中，未發(fā)現(xiàn)司機(jī)的手在掌控方向盤。

　　這是特斯拉在中國(guó)已知的首例事故。數(shù)月前，特斯拉在美國(guó)佛羅里達(dá)州發(fā)生一起致命車禍，使得汽車產(chǎn)業(yè)高管和監(jiān)管機(jī)構(gòu)對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)采取更加嚴(yán)格的規(guī)定。

　　33歲的車主羅先生是一家科技公司的程序員，他在接受路透專訪時(shí)稱，當(dāng)時(shí)正開(kāi)車上班，他啟用了“自動(dòng)巡航”功能，就像經(jīng)常在北京的道路上那樣使用。

　　羅先生的車蹭上了停在路邊的一輛車，使對(duì)方車輛的后視鏡移位，兩輛車都有剮傷，但沒(méi)有人受傷。羅先生的行車記錄儀記錄下了事故發(fā)生的過(guò)程。