羅先生說(shuō)，他使用‘自動(dòng)巡航’功能一個(gè)多月了，當(dāng)時(shí)他正在看手機(jī)或車(chē)內(nèi)的導(dǎo)航系統(tǒng)，每隔幾秒鐘抬頭看一次。“他們把這種不成熟的技術(shù)作為賣(mài)點(diǎn)和銷(xiāo)售策略...對(duì)安全卻不負(fù)責(zé)任”。

　　特斯拉無(wú)人駕駛頻發(fā)的事故也給人們對(duì)無(wú)人駕駛的信心蒙上了一層陰影，而特斯拉表達(dá)的態(tài)度中推諉責(zé)任的措辭也著實(shí)令人失望，而車(chē)主在這個(gè)事件中到底有沒(méi)有特斯拉所指出的責(zé)任，目前也是各執(zhí)一詞。