據(jù)工信部數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，自2009以來(lái)，我國(guó)新能源汽車(chē)安全事故共31例，其中2015年以來(lái)發(fā)生17起，在這17起事故中有4起是電池系統(tǒng)的事故、有6起是相關(guān)部件的事故、有2起是充電系統(tǒng)缺陷引起的，當(dāng)然還有5起是違規(guī)改裝或者不當(dāng)使用引起的。截至2015年底，事故率達(dá)到0.17‰，高出世界平均水平一倍多。

　　在中國(guó)的電池體系中，磷酸鐵鋰是相對(duì)安全，但是能量密度偏低，近年逐漸被高能量密度的三元材料電池取代，不過(guò)，三元材料電池安全性有待考驗(yàn)。