9月1日消息，巴鐵項(xiàng)目從最初問世時(shí)備受矚目到如今飽受輿論質(zhì)疑，盡管質(zhì)疑聲不斷，但巴鐵項(xiàng)目近一個(gè)月仍然悄然進(jìn)行，還與張家口簽署了合作協(xié)議。

　　目前位于秦皇島北戴河區(qū)的巴鐵試驗(yàn)路線，并未如之前傳言的那樣到期拆除。巴鐵公司表示，這一試驗(yàn)路段暫時(shí)不會(huì)拆除，而且該公司在秦皇島120公里長(zhǎng)的巴鐵運(yùn)營(yíng)路線，已在計(jì)劃之中。

　　8月2日，“巴鐵1號(hào)”試驗(yàn)車在河北秦皇島北戴河區(qū)啟動(dòng)綜合試驗(yàn)。試驗(yàn)當(dāng)天的圖片和視頻在網(wǎng)上曝光后，立即在網(wǎng)絡(luò)上引發(fā)關(guān)注。巴鐵的技術(shù)可行性遭到了網(wǎng)友的廣泛質(zhì)疑，巴鐵公司背后的投資方北京華贏凱來資產(chǎn)管理有限公司也被質(zhì)疑打著PPP項(xiàng)目旗號(hào)，大搞P2P融資。此后，巴鐵公司在多地的合作項(xiàng)目被曝出進(jìn)展緩慢、疑似停擺。