郭晨。 譚冰梅 攝

　　11月16日，首個聚焦城市公共產(chǎn)品與公共服務(wù)領(lǐng)域創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的孵化器――“城市夢工廠種子計劃”在深圳發(fā)布。據(jù)悉，“城市夢工廠”是以深圳特區(qū)建設(shè)發(fā)展集團(tuán)為指導(dǎo)單位，由深圳市城市規(guī)劃設(shè)計研究院與騰訊、華為、ADU、浪尖集團(tuán)、深業(yè)集團(tuán)、深能環(huán)保等七家機(jī)構(gòu)聯(lián)合發(fā)起的專注城市公共產(chǎn)品與公共服務(wù)的共同創(chuàng)新平臺。“種子計劃”則是“城市夢工廠”平臺首次公開亮相的孵化器，由上述七家發(fā)起機(jī)構(gòu)聯(lián)合孵化，申報截止日期為12月30日。

　　公共產(chǎn)品與公共服務(wù)是創(chuàng)業(yè)“藍(lán)?！?/p>

　　“種子計劃”要實現(xiàn)怎樣的“城市夢想”？

　　“城市夢工廠”首任秘書長、深圳規(guī)劃院拓展中心主任郭晨在發(fā)布會上介紹，“在深圳，對于創(chuàng)業(yè)者而言，低門檻、小規(guī)模的淺層次創(chuàng)業(yè)已經(jīng)趨于飽和，城市級創(chuàng)新是未來大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新真正的藍(lán)海。”

　　郭晨指出，今天，深圳的城市化走到了一個分水嶺：傳統(tǒng)的、基礎(chǔ)的、硬件的、擴(kuò)張式的城市化已走到了盡頭。未來，怎樣讓這個城市變得更好，需要深圳人自己去創(chuàng)新和探索。

　　記者采訪獲悉，城市級市場具有海量資源和海量需求的雙重特征，僅僅在城市交通這一細(xì)分領(lǐng)域就已經(jīng)誕生了“打車”、“專車”、“拼車”、“租車”、“宜停車”等一系列創(chuàng)新公共產(chǎn)品。未來，在城市垃圾、環(huán)保、水安全、公共空間等一系列細(xì)分領(lǐng)域都將為創(chuàng)業(yè)者帶來巨大的想象空間。但是，目前國內(nèi)還沒有一個專門從城市視角提供創(chuàng)業(yè)扶持的資源平臺和孵化平臺。

　　“城市夢工廠種子計劃”應(yīng)運而生，專門聚焦于城市公共產(chǎn)品與公共服務(wù)領(lǐng)域的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，而且令人關(guān)注的是，此次“種子計劃”由深圳本土七家機(jī)構(gòu)聯(lián)合孵化，其中不少是業(yè)界的“冠軍企業(yè)”，如騰訊、華為、ADU、深能環(huán)保等等。ADU首席顧問陳陽認(rèn)為，由這些冠軍企業(yè)共同推動的全要素創(chuàng)新，可以為深圳提供創(chuàng)新的、領(lǐng)先的公共產(chǎn)品和公共服務(wù)；通過全球領(lǐng)先的公共產(chǎn)品和公共服務(wù)，可以為深圳吸納來自全世界的人才、技術(shù)和資本。

　　本土企業(yè)將開放核心資源

　　“城市夢工廠種子計劃”到底有什么特別之處？記者采訪了解到，這個創(chuàng)業(yè)孵化計劃并不強(qiáng)調(diào)融資渠道、聯(lián)合辦公、代辦工商稅務(wù)等傳統(tǒng)的創(chuàng)業(yè)服務(wù)，而是開放深圳本土國企集群和民企集群的核心資源，為有志于城市級創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的團(tuán)隊對接高端戰(zhàn)略資源。

　　“無論是開放華為的ICT技術(shù)能力、騰訊的云與互聯(lián)網(wǎng)入口、浪尖的全流程硬件研發(fā)系統(tǒng)，還是深圳規(guī)劃院的城市級公共產(chǎn)品系統(tǒng)建構(gòu)能力，都是目前大眾創(chuàng)業(yè)者難以觸及的戰(zhàn)略資源?！惫勘硎?，“這與全國所有的創(chuàng)投機(jī)構(gòu)以及孵化機(jī)構(gòu)形成了一種互補(bǔ)的、共生的同業(yè)關(guān)系?！?/p>

　　在導(dǎo)師方面，七家發(fā)起機(jī)構(gòu)的決策代表會在各自的技術(shù)領(lǐng)域擔(dān)任首席導(dǎo)師，并根據(jù)入圍種子項目的特征與種子團(tuán)隊的需求獨立定制導(dǎo)師團(tuán)，在其他必要的技術(shù)領(lǐng)域還會特邀相關(guān)領(lǐng)域頂尖專家出任導(dǎo)師。據(jù)悉，已邀請同濟(jì)大學(xué)副校長吳志強(qiáng)教授擔(dān)任智慧城市方向首席導(dǎo)師、城市交通領(lǐng)域泰斗楊東援教授擔(dān)任智能交通方向首席導(dǎo)師。

　　此外，與一般孵化器不同的是，“城市夢工廠種子計劃”既歡迎商業(yè)項目加入，也歡迎公益項目加入。

　　“我們注意到，城市公共服務(wù)的供給并不總是與商業(yè)邏輯兼容，很多公益組織和社群組織一邊在艱難地維持生存，一邊為城市提供著不可或缺的公共服務(wù)。這樣的項目也許永遠(yuǎn)不會上市，但‘種子計劃’愿意幫助他們成為具有市場生存能力的、自我造血的、成熟的社會企業(yè)?！惫咳缡钦f。

　　一位創(chuàng)投界業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，兼容公益組織和社群組織創(chuàng)業(yè)的孵化器在國內(nèi)確實不多，深圳的這個創(chuàng)舉對廣大公益組織是一個很好的契機(jī)。

　　據(jù)悉，華強(qiáng)北國際創(chuàng)客中心與深圳大學(xué)創(chuàng)業(yè)園已經(jīng)率先和“城市夢工廠種子計劃”達(dá)成共同孵化意向。

　　■對話

　　“城市夢工廠”秘書長、深圳規(guī)劃院拓展中心主任郭晨：

　　市場化盈利是硬性孵化門檻

　　當(dāng)天的新聞發(fā)布會上，“城市夢工廠”首任秘書長、深圳規(guī)劃院拓展中心主任郭晨就“種子計劃”的特點與各大媒體的記者進(jìn)行了對話。他表示，除了最嚴(yán)苛的評委和最貼身的導(dǎo)師外，還為種子項目的最終出門設(shè)定了一個硬性門檻，就是必須實現(xiàn)市場化盈利。

　　南方日報：作為一個創(chuàng)業(yè)孵化計劃，“種子計劃”無疑是希望幫助創(chuàng)業(yè)者加速創(chuàng)新。你如何看創(chuàng)業(yè)者在企業(yè)資源和政府資源方面的現(xiàn)狀？

　　郭晨：在不同的創(chuàng)新主體中，大眾創(chuàng)業(yè)者這個群體，擁有最多的創(chuàng)意、最好的想法和最堅韌不拔的執(zhí)行力，但同時，他們也擁有最少的資源。

　　那資源在哪？無論是土地、設(shè)備、技術(shù)、渠道，還是政策、市場準(zhǔn)入，很多的高端資源往往都在政府和企業(yè)手中。于是我們決定通過“城市夢工廠”將強(qiáng)大資源開放出來，給那些最富有活力的創(chuàng)業(yè)者一個通道，為他們接入最急需的、最強(qiáng)的戰(zhàn)略資源。

　　南方日報：怎么接入？通過什么方式？

　　郭晨：我們的“種子計劃”不打算去提供已經(jīng)飽和的重復(fù)資源，而是著力提供一些真正稀缺的戰(zhàn)略資源：比如騰訊的線上入口，無論是微信還是QQ，騰訊的線上入口非常強(qiáng)大；又如深業(yè)的線下入口，5000萬平米的物業(yè)面積足以支撐任何一個主打線下入口的創(chuàng)業(yè)項目打造支點項目；再如華為的全球網(wǎng)絡(luò)可為傳統(tǒng)產(chǎn)能的國際輸出打開第三條路；浪尖的15000項知識產(chǎn)權(quán)、深能環(huán)保領(lǐng)先全球的環(huán)保技術(shù)、特區(qū)建設(shè)發(fā)展集團(tuán)的城市運營商接口、深規(guī)院的城市公共服務(wù)系統(tǒng)等，都可以提供給這些創(chuàng)新企業(yè)。

　　而像資金和場地這樣的傳統(tǒng)資源，種子團(tuán)隊可以在全國上萬家創(chuàng)投和上千家孵化器中自由選擇。而且，種子計劃最終的項目推介，我們會向全國所有的同業(yè)機(jī)構(gòu)開放。

　　南方日報：你們對“種子計劃”的市場化盈利是否有要求？

　　郭晨：除了最嚴(yán)苛的評委和最貼身的導(dǎo)師外，我們還為種子項目的最終出門設(shè)定了一個硬性門檻，就是必須實現(xiàn)市場化盈利。在這樣的資源堆積和強(qiáng)力孵化下，如果還不能實現(xiàn)市場化盈利，那最起碼不太適合以“城市夢工廠”為背書對外發(fā)布。