騰訊科技訊 據(jù)外媒報(bào)道，自2009年推出服務(wù)以來(lái)，Uber便與政府、司機(jī)、乘客和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手陷入了無(wú)休止的訴訟官司中。其中有的已經(jīng)和解，有的仍懸而未決。

　　在美國(guó)，目前仍有70多起針對(duì)Uber的聯(lián)邦訴訟，而各州法院的訴訟案件數(shù)量更高。在全球其他政府和法院里，Uber同樣官司纏身。即便公司估值超過(guò)600億美元，在向全球400多座城市擴(kuò)張的過(guò)程中，這些官司所帶來(lái)的費(fèi)用對(duì)于Uber而言也不是一個(gè)小數(shù)目。

　　Uber與司機(jī)

　　自推出服務(wù)以來(lái)，與司機(jī)之間的矛盾是Uber所面臨的最嚴(yán)峻的斗爭(zhēng)。Uber始終認(rèn)為，無(wú)論全職司機(jī)，還是兼職司機(jī)，他們都不是Uber員工，只是承包商。正因?yàn)檫@樣的立場(chǎng)，許多懸而未決的官司都牽扯到這一問題。

　　如果你還不了解Uber面臨的各種挑戰(zhàn)，事實(shí)上許多人都不太了解，下面讓我們來(lái)介紹一下Uber目前在美國(guó)所面臨的最重要、最具爭(zhēng)議的官司。

　　員工福利

　　在一起仍在進(jìn)行中的大型集體訴訟官司中，司機(jī)們指控Uber錯(cuò)誤地將其歸類為承包商，但實(shí)際上他們就是員工。

　　今年早些時(shí)候，加州和馬薩諸塞州司機(jī)的代理律師與Uber達(dá)成了一項(xiàng)1億美元的試探性和解方案。這雖然并沒有改變司機(jī)的身份，但卻可以為他們爭(zhēng)取特定的保護(hù)，并使之可以征求建議。

　　目前該和解尚未獲得批準(zhǔn)，但已經(jīng)有許多司機(jī)團(tuán)體對(duì)此表示不滿，因?yàn)橹挥旭R薩諸塞州和加州的司機(jī)才有資格享受這一和解方案。

　　紐約出租車工人聯(lián)合會(huì)(Taxi Workers Alliance)共有5000名Uber司機(jī)會(huì)員，該組織代表10名未獲合理歸類的司機(jī)向美國(guó)聯(lián)邦法院對(duì)Uber提出集體訴訟。原告認(rèn)為，司機(jī)屬于員工，有資格獲得最低工資、加班補(bǔ)貼和費(fèi)用報(bào)銷等待遇。

　　拖欠工資

　　在德州奧斯汀，許多司機(jī)對(duì)Uber和Lyft提起訴訟，因?yàn)檫@兩家公司在該市停止服務(wù)后拖欠司機(jī)薪水。司機(jī)們表示，這兩家公司起碼應(yīng)該向他們提供更多信息，并支付欠付的費(fèi)用。

　　Uber與乘客

　　Uber將司機(jī)視為承包商，而非員工。如果某些司機(jī)觸犯法律時(shí)，這可以幫助Uber減輕責(zé)任。但是，這并未阻止乘客在聯(lián)邦和州法院的眾多訴訟官司中將Uber列為被告。

　　歧視乘客

　　Uber已與美國(guó)盲人協(xié)會(huì)(NFB)達(dá)成初步和解，后者曾指控Uber歧視攜帶導(dǎo)盲犬的乘客。有報(bào)道稱，有的Uber司機(jī)拒絕為盲人乘客服務(wù)，還有一名司機(jī)將乘客的導(dǎo)盲犬鎖在后備箱里。

　　作為這起集體訴訟和解協(xié)議的一部分，Uber將要求司機(jī)不得拒絕導(dǎo)盲犬上車。否則，Uber將與司機(jī)解約。

　　價(jià)格壟斷

　　一名Uber乘客對(duì)Uber及其CEO特拉維斯·卡蘭尼克(Travis Kalanick)提起訴訟，指控其價(jià)格壟斷。環(huán)保主義者斯賓瑟·梅耶爾(Spencer Meyer)認(rèn)為，Uber與司機(jī)串謀漲價(jià)。梅耶爾還請(qǐng)求將這起訴訟列為集體訴訟。

　　今年7月，這起訴訟發(fā)生了戲劇性變化，因?yàn)榉ü僦肛?zé)Uber和卡蘭尼克聘請(qǐng)偵探調(diào)查梅耶爾。法官稱，偵探公司采取了欺詐性、甚至是犯罪的手段，因此禁止Uber在庭審中使用其調(diào)查結(jié)果。

　　安全性

　　有多起訴訟指控Uber司機(jī)襲擊、強(qiáng)奸乘客，還有的導(dǎo)致交通事故。其中許多案件最終都?xì)w結(jié)到Uber所持立場(chǎng)：Uber是否對(duì)承包商的行為中負(fù)有責(zé)任。

　　目前有兩位女性正在起訴Uber，要求給予賠償，原因是她們?cè)谝黄馃o(wú)關(guān)事件中遭到司機(jī)性侵。今年5月，法院駁回了Uber關(guān)于其不為司機(jī)行為負(fù)責(zé)的主張。該裁決可能對(duì)類似的案件產(chǎn)生巨大影響。

　　2014年，一位女性被Uber司機(jī)強(qiáng)奸。今年7月，這位女性對(duì)Uber提起訴訟，指控Uber在這起案件中存在疏忽。據(jù)悉，這位女性當(dāng)時(shí)乘坐Uber專車時(shí)喝了一瓶司機(jī)贈(zèng)送的水，結(jié)果第二天醒來(lái)發(fā)現(xiàn)自己裸身躺在房間內(nèi)。

　　雖然那名司機(jī)已經(jīng)被判犯罪性暴力，但受害人還希望Uber向其支付懲罰性賠償。

　　今年7月，Uber還與一起不正常死亡訴訟達(dá)成和解。2013年，一名6歲女孩在舊金山被一名正在當(dāng)班的Uber司機(jī)撞死。目前該案已經(jīng)和解，但和解條款并未公布。

　　Uber與政府

　　在向全球各城市瘋狂擴(kuò)張的過(guò)程中，Uber經(jīng)常出現(xiàn)違反當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)的行為，甚至被當(dāng)?shù)卣固峁┓?wù)。這也引發(fā)了許多訴訟、公投、罰款和談判等。

　　背景審查

　　Uber在這些城市所面臨的最大問題就是背景審查。Uber不像出租車那樣要求錄入指紋，而只會(huì)通過(guò)姓名和社會(huì)安全號(hào)篩選司機(jī)。一些批評(píng)人士指出，這可能會(huì)漏掉一些有前科的司機(jī)，但Uber則表示，其審查方式與指紋錄入同樣有效。

　　指紋驗(yàn)證可能會(huì)排除犯罪嫌疑人，但卻會(huì)縮短錄用新司機(jī)的速度。在奧斯汀，一位支持Uber的市議會(huì)議員提交了一份訴訟，試圖推翻之前的公投結(jié)果，不必強(qiáng)制Uber對(duì)司機(jī)進(jìn)行指紋審查。

　　此外，Uber還在舊金山和洛杉磯以2500萬(wàn)美元和解了一起訴訟，原因是Uber在廣告中宣傳其背景審查采用“黃金標(biāo)準(zhǔn)”的說(shuō)法存在誤導(dǎo)。在此之前，Uber還花費(fèi)2850萬(wàn)美元和解了兩起類似的集體訴訟。