京東無(wú)人機(jī)送貨的這場(chǎng)試驗(yàn)正在加速。

▲從左至右：京東集團(tuán)首席執(zhí)行官劉強(qiáng)東、陜西省省委書記婁勤儉、陜西省省長(zhǎng)胡和平。

2月21日，京東集團(tuán)（Nasdaq：JD）與陜西省政府在西安簽署了《關(guān)于構(gòu)建智慧物流體系的戰(zhàn)略合作協(xié)議》，宣布將開展基于智慧物流體系、無(wú)人機(jī)通航物流體系、農(nóng)村電商、跨境電商、互聯(lián)網(wǎng)金融、傳統(tǒng)物流體系升級(jí)等方面合作。

隨著協(xié)議敲定，京東大載重長(zhǎng)續(xù)航中大型無(wú)人機(jī)計(jì)劃被曝光。這種無(wú)人機(jī)，載重量數(shù)噸、飛行半徑300公里以上，是之前曝光的無(wú)人機(jī)的10倍。

京東將采用這種無(wú)人機(jī)打造全球第一個(gè)低空無(wú)人機(jī)通用航空物流網(wǎng)絡(luò)，先在陜西省實(shí)現(xiàn)全域覆蓋。

▲2月21日，京東集團(tuán)與陜西省政府簽署構(gòu)建智慧物流體系的戰(zhàn)略合作協(xié)議。

去年“雙11”期間，陜西省西安市長(zhǎng)安區(qū)西樊村的上空，一架京東M系列機(jī)型的無(wú)人機(jī)飛到在1米高的位置懸停，拋下一件包裹后迅速升空離去，等待接貨的鄉(xiāng)村配送員隨即打開包裹，將一件件商品送往各戶，這個(gè)場(chǎng)景讓周圍的村民驚喜不已。

▲2月20日晚，劉強(qiáng)東現(xiàn)身西安回民街。

當(dāng)時(shí)送貨的無(wú)人機(jī)雖然已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)一次送多個(gè)貨物，但還沒(méi)有那么大。在中國(guó)偏遠(yuǎn)地區(qū)，快遞員上山送貨時(shí)間成本很高。用無(wú)人機(jī)，京東可以把貨物從鄉(xiāng)鎮(zhèn)配送站先送到鄉(xiāng)村推廣員手中，接著由推廣員送到村民手中。每條航線都經(jīng)過(guò)京東調(diào)整，避開人流密集區(qū)和高壓線，盡量從農(nóng)田中穿梭。

京東集團(tuán)首席執(zhí)行官劉強(qiáng)東表示，“用無(wú)人機(jī)打造短途航空物流網(wǎng)絡(luò)，大大降低了應(yīng)用成本，不僅加速了商品下行的物流速度，更會(huì)給農(nóng)特產(chǎn)品的上行提供更好的通道?！?/p>

值得注意的是，京東還將在陜西省政府的支持下在陜建設(shè)無(wú)人機(jī)飛行基地、參與陜西省通航物流機(jī)場(chǎng)建設(shè)運(yùn)營(yíng)。京東將依托云計(jì)算和大數(shù)據(jù)分析能力，參與陜西省大數(shù)據(jù)、通航產(chǎn)業(yè)等物流相關(guān)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和平臺(tái)建設(shè)等。

雙方的合作期望在2020年左右，實(shí)現(xiàn)千億級(jí)產(chǎn)業(yè)聚集，帶動(dòng)萬(wàn)人級(jí)就業(yè)。

京東無(wú)人機(jī)已經(jīng)在宿遷、西安、北京等多地同時(shí)投入運(yùn)營(yíng)，并獲四省飛行許可（具體哪四省未公布）。京東表示，與陜西的合作將打造示范性通航物流網(wǎng)絡(luò)，向全國(guó)進(jìn)行推廣。

之所以選擇在陜西，京東方面回復(fù)澎湃新聞稱，因?yàn)殛兾魇∮械锰飒?dú)厚的地理位置，陜西是中國(guó)航空工業(yè)的龍頭，在航空器方面的研發(fā)具有很大的優(yōu)勢(shì)，也得到當(dāng)?shù)卣闹С?。同時(shí)，西安是中國(guó)地理方面天然的中心，是連接全國(guó)主要城市最近的城市。

協(xié)議還透露，雙方將打造全域無(wú)人機(jī)物流平臺(tái)、無(wú)人機(jī)工程技術(shù)中心、智慧物流數(shù)據(jù)中心、全國(guó)低空空域綜合管控平臺(tái)、陜西省農(nóng)產(chǎn)品電商供應(yīng)鏈體系、京東智慧物流通航小鎮(zhèn)等六大平臺(tái)。

其中，無(wú)人機(jī)物流平臺(tái)，不僅滿足無(wú)人機(jī)通航物流需要，兼具農(nóng)業(yè)、應(yīng)急、大數(shù)據(jù)、輔助決策等功能。以西安為中心，可以選用多旋翼、垂直起降固定翼、飛艇、傳統(tǒng)固定翼等機(jī)型，打造兩小時(shí)城市配送生態(tài)圈。