12月9日消息，曾一度引起人們廣泛關(guān)注的巴鐵項目沉寂了一段時間后再次回歸公眾視野，資金鏈斷裂、試驗線停擺、拖欠設(shè)計款等多項問題，整個項目陷于停滯就是目前巴鐵項目的狀態(tài)。

巴鐵原型車制造方常州今創(chuàng)集團表示，今年7月份交車后，未再與巴鐵公司有過接觸，車輛能否上路，不在職責范圍內(nèi)。

此前，自稱“中國巴鐵發(fā)明人”的宋有洲曾宣稱，巴鐵”采用低碳公共交通新技術(shù)，是一項集城市快速公交與地鐵優(yōu)點于一體的新技術(shù)”。隨后，這一項目的實用性和可操作性，引發(fā)廣泛質(zhì)疑。

今日上午，巴鐵原型車制造方——江蘇常州今創(chuàng)集團有限公司負責宣傳的王姓工作人員透露，今創(chuàng)集團在模型車制造、車輛內(nèi)飾等業(yè)務上具有豐富的經(jīng)驗，也正因為此，“巴鐵”方才主動上門，并下了訂單。

上述人士稱，今創(chuàng)公司的主要業(yè)務為生產(chǎn)火車模型，產(chǎn)品包括高鐵、地鐵等模型。此次引發(fā)關(guān)注的巴鐵，實際一輛模型車。“只是驗證根據(jù)設(shè)計圖，能否制造出樣車，至于動力、牽引以及是否能夠上路運行，并不在我們的工作范圍內(nèi)。”她表示，在今年7月份交車后，公司再未與巴鐵運營方有過接觸。